マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2021年 第20戦 F1カタールGPへの意気込みを語った。

レッドブル・ホンダF1に有利と見られていた前戦F1ブラジルGPでは、ルイス・ハミルトンに思わぬ完敗を喫したマックス・フェルスタッペン。全員にとって新しいサーキットで開催されるF1カタールGPでは、チームとしてパフォーマンスを最大化することが重要だと語る。

2021年のメルセデスとレッドブル・ホンダとの壮大なタイトル争いが、コース外の戦争に波及していることは“残念”だと元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは語る。

現役チャンピオンのメルセデスは、F1ブラジルGPで物議を醸した48周目のターン4でのマックス・フェルスタッペンのルイス・ハミルトンへの防御について、FIAに「再審の権利」と提出したことを発表した。

F1は、物議を醸しているF1ブラジルGPの48周目のマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのバトルの二人の車載カメラを含めた様々なアングルの動画を公開した。

ルイス・ハミルトンは、ターン4のアウトサイドからマックス・フェルスタッペンを抜きにかかった。しかし、フェルスタッペンはインサイドを大きく回り、二人はコースオフ。フェルスタッペンがリードしたままコースに戻った。

メルセデスF1は、ブラジルGPのターン4でルイス・ハミルトンをコース外に追いやったマックス・フェルスタッペンの走行について正式に抗議することを検討していると報じられている。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのルイス・ハミルトンに対する防御はまったく問題ないと主張している。

F1ブラジルGPの48周目のターン4で行ったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とルイス・ハミルトン（メルセデス）のインシデントが“審議不要”となったことの是非が問われている。

圧倒的なペースでマックス・フェルスタッペンを猛追していたルイス・ハミルトンは、47周目の終わりにフェルスタッペンのDRS範囲内に到達した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1ブラジルGPを2位表彰台で終えた。

2番グリッドのマックス・フェルスタッペンは、ターン1でバルテリ・ボッタス(メルセデス)を制して首位に立つ。リードを保ったフェルスタッペンは、1周前にピットインしたハミルトンに反応する形で、27周目にハードタイヤに交換する。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPのスプリント予選を2番手で終えた。

前日の予選における技術規則違反があったとして失格の裁定が下されたルイス・ハミルトン（メルセデス）が最後尾スタートとなったため、マックス・フェルスタッペンはスプリント予選をポールポジションからスタート。ミディアムタイヤをセレクトした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選後にルイス・ハミルトンのマシンをチェックしていたのは、メルセデスのリアウイングに何かがあると考えているからだと語った。

F1ブラジルGPの予選後、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンのリアウイングに触っている動画が拡散。パルクフェルメでマシンに触るのは競技規則違反であり、フェルスタッペンには罰金が科せられた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、パルクフェルメでルイス・ハミルトンのマシンに触れたことでマックス・フェルスタッペンに科せられた罰金は、スプリント予選をポールポジションからスタートするというボーナスによって相殺されたとジョークで語った。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選の終了後、メルセデスW12のリアウィングを触ったことでFIA（国際自動車連盟）から50,000ユーロ（約650万円）の罰金を科された。