F1パワーランキング：2025年F1オーストリアGPで評価を高めたドライバーは？
しかし、F1パワーランキング審査員はこの週末をどう見たのか？以下に最新スコアと累積リーダーボードを掲載する。
F1パワーランキングは、F1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
カナダでのチームメイト、オスカー・ピアストリとの代償の大きいレース終盤の接触から立て直したノリスは、オーストリアGPで週末を通して見事なパフォーマンスを発揮した――プラクティスでは速さを見せ、予選ではポールポジションを獲得し、それを決勝での1位に結びつけた。審査員は改善の余地を見出さなかった。
ガブリエル・ボルトレトは、ルーキーシーズンを勢いづける週末を探していたが、レッドブル・リンクでまさにそれを実現した。キック・ザウバーの効果的なアップデートにも助けられたブラジル人ドライバーは、プラクティスで目を引く走りを見せ、予選では見事なラップを刻んでQ3進出を果たした。そして8番グリッドからスタートした決勝でもそのまま8位をキープし、見事な形で初のF1ポイントを獲得した。
強い結果が必要だったもう一人のドライバー――いや、むしろそれ以上だったかもしれない――がリアム・ローソンだ。シーズン序盤にレッドブルから降格されて以降、印象を残すのに苦労していたが、最近のイベントでの舞台裏での進歩がシュピールベルクで表面化した。ニュージーランド出身の彼は、かつての自分を取り戻したかのような走りでQ3進出を果たし、決勝では見事な6位フィニッシュを収めた。
シャルル・ルクレールは、オーストリアでの予選においてノリスの最も近いライバルとして浮上したが、それはピアストリとマックス・フェルスタッペンの2人がイエローフラッグに阻まれたことにも助けられていた。レースではマクラーレン勢に対して対抗できなかったが、表彰台の座を確保し、チームメイトのルイス・ハミルトンを抑えてゴールするなど、スクーデリアにとってはより前向きな内容となった。
ピアストリは、プラクティスと予選を通してノリスの純粋な速さには0.1～0.2秒ほど及ばないように見えたが、Q3終盤のイエローフラッグにより3番グリッドからのスタートとなった。レース開始直後にはほぼ即座に2位に浮上し、週末初めてチームメイトに本格的なプレッシャーをかけたが、形勢を逆転するには至らなかった。
フェルナンド・アロンソは、イベント序盤ではチームメイトのランス・ストロールの陰に隠れていたが、肝心な場面では前進し、Q3目前まで迫り、決勝では7位フィニッシュを果たした。2度のワールドチャンピオンらしい戦う走りを見せた彼は、ローソンとのバトルを通じてその存在感を発揮し、終盤には教え子であるボルトレトとの接戦を制した。
ニコ・ヒュルケンベルグは、3戦連続ポイント獲得の可能性が予選後には大きく後退していた。Q1で脱落し、最下位となったからだ。しかしレース当日には見事に立て直し、早めのピットインを活用して複数台をオーバーテイクし、周囲の混乱にも乗じて最終的に9位でチェッカーを受けた。
エステバン・オコンもレッドブル・リンクでの予選ではQ1敗退となったが、そこから印象的なリカバリーを披露し、17番グリッドから10位まで追い上げた――チェッカーフラッグを受けたときには、ルーキーチームメイトのオリー・ベアマンのすぐ前だった。これにより、フランス人ドライバーは直近4戦中3戦でポイントを獲得し、ハースはコンストラクターズランキングでアストンマーティンを1ポイント上回って7位の座を守っている。
フェラーリでの最初のシーズンは、ルイス・ハミルトンにとって浮き沈みの激しいものとなっている――スプリントでのポール獲得から、下位入賞まで様々だ。オーストリアでもSF-25のバランスに苦しんだが、予選・決勝ともにチームメイトのルクレールを後方から支え、スクーデリアにとって今季最高のコンビネーションを提供した。
チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリがオープニングラップでフェルスタッペンに接触したことで、ジョージ・ラッセルは残りの午後をメルセデス唯一の代表として戦うことになった。カナダGPウィナーにとって孤独なレースとなり、今回は5位止まり――ノリスとピアストリのマクラーレン勢からは1分遅れだった。
惜しくもランク外
アレックス・アルボンとフェルスタッペンは、今週のトップ10入りをわずかに逃した。ウィリアムズのアルボンは見事なスタートを切ったものの、技術的なトラブルで後退。フェルスタッペンは、アントネッリにターン3で巻き込まれ、リカバリーの可能性も見せることなく1周目でリタイアとなった。
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