トロ・ロッソ：アップデートに手応え （F1イタリアGP予選）
2010年9月11日
セバスチャン・ブエミ （14番手）
「ほぼマシンの最大限を引き出すことができたのでパフォーマンスにはそれなりに満足しているし、明日は力強いレースができるとかなり自信をもっている。今週末で重要なことは、前戦スパよりは競争力があると思えることだ。ポジティブなステップだよ。ここに持ち込んだアップデートが効果をもたらしているし、チームの優れた仕事のおかげだ。小林からわずか100分の3秒遅れだったのは少し残念だ。13番手になれたかもしれないからね。でも、全体的には悪くないよ」
トロ・ロッソ：F1イタリアGP初日
2010年9月10日
セバスチャン・ブエミ （15番手）
「マシンでいくつか新しいコンポーネントを試して午前中をスタートした。特に低いエキゾースト構成とFダクトのテストを始めたけど、まだ多くの作業が必要だけどね。数周後、予定していた通りそれを取り外して、モンツアのローダウンフォース構成のマシンを理解することに集中したけど、結果はそんなに悪くなかったね」
セバスチャン・ブエミ、2012年にウェバーのシートを狙う
2010年9月8日
セバスチャン・ブエミは、来年でレッドブルのジュニアチームであるトロ・ロッソで3年目を過ごすことになるが、マーク・ウェバーは2011年末でレッドブルとの契約が切れたらレッドブル・レーシングから移籍することを願っている。
トロ・ロッソ、Fダクトをヴァイラノでテスト
2010年9月6日
シーズン序盤、トロ・ロッソはFダクトを追求する余裕はないとしており、テクニカルディレクターのジョルジオ・アスカネリも「空腹で10ユーロ持っていたら、3グラムのキャビアではなくサンドイッチを2個買うよ」と述べていた。
しかし、シーズンが経過すると新チームを除くほぼ全てのチームがFダクトを投入するようになった。
ハイメ・アルグエルスアリ、20秒加算ペナルティでポイントを失う
2010年8月30日
ハイメ・アルグエルスアリは、残り3周でヴィタントニオ・リウッツィを追い抜く際にコースオフしたとして、ドライブスルーペナルティの代わりにレースタイムに20秒が加算された。
これにより、ハイメ・アルグエルスアリは13位に降格し、ヴィタントニオ・リウッツィが10位に昇格して1ポイントを獲得した。
トロ・ロッソ：アルグエルスアリアが10位入賞 （F1ベルギーGP）
2010年8月30日
ハイメ・アルグエルスアリ （10位）
「良い週末だった。すでに昨日の予選のパフォーマンスにも満足していたけど、今日はキャリアで最もエキサイティングなレースだった。タイヤ選択で正しい判断をするのはとても難しかった。チームの実力だったと思うし、今日のパフォーマンスはそんなに悪くなかった。再びポイントを獲れたことを嬉しく思っている。今はモンツァが待ち切れない。レースを観に来てくれるファクトリーのみんなに良いショーをチャンスだからね」
セバスチャン・ブエミ、3グリッド降格ペナルティ （F1ベルギーGP）
2010年8月29日
セバスチャン・ブエミは、予選Q2のファイナルラップで、ニコ・ロズベルグとミハエル・シューマッハの前を走行していた。
メルセデスGPのどちらのドライバーもQ3に進むことができなかったが、シューマッハは無線でトラフィックについて不満を述べていた。
トロ・ロッソ：アルグエルスアリが13番手 （F1ベルギーGP予選）
2010年8月28日
ハイメ・アルグエルスアリ （13番手）
「Q1は悪夢だった。でも、それは誰にとっても同じだったと思う。とてもスリッパリーなコンディションのなか、ピットに入ってインターミディエイトに交換しなければならなかった。でも、Q2に進んで、似たいようなコンディションに再びトライするには十分だった。そのあと、スリックタイヤではマシンに強い自信を感じていていた。今週末はマシンのバランスがかなり良くて、2日間にわたってうまく働いていたからね」
トロ・ロッソ：F1ベルギーGP初日
2010年8月28日
ハイメ・アルグエルスアリ （14番手）
「実際、今日は可能な全ての路面コンディションを経験できたのでドライブするのは楽しかったね。今日は僕たちはあのようなコンディションでより競争力があることがわかったし、ポイントを獲得できるチャンスがあるので、日曜日にウェットレースになることを期待している」
