スーパーフォーミュラ

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ参戦がF1シート獲得への貴重な足がかりになったと信じている。

ニュージーランド出身のピアストリは、レッドブルのドライバーアカデミーの一員だが、2023年のF1プログラムに空席がなかったため、日本のスーパーフォーミュラのレースに派遣された。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、富士スピードウェイで開催されたスーパーフォーミュラ第6戦で今季3勝目を挙げ、ランキング首位の宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）に1ポイント差まで追い上げた。

16日(日)は、当初猛暑が予想されていたが、予報に反して空には薄い雲が広がり気温25℃、路面温度31℃というコンディションの中、午後2時30分に決勝レースが始まった。

2023年スーパーフォーミュラ第6戦の決勝が7月16日（日）に富士スピードウェイで開催され、レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンが優勝した。

2番グリッドからスタートしたリアム・ローソン(TEAM MUGEN）は、ピットストップでアンダーカットに成功するとトップに立ち、トップでチェッカー。今季3勝目を挙げた。

リアム・ローソンは、2023年F1シーズンの残りのスクーデリア・アルファタウリのシートについて、自分を見送ってダニエル・リカルドを起用するというレッドブルの決断を理解していると語った。

ニック・デ・フリースが苦戦を続ける中、ローソンは以前、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコから信頼できる後任候補として指摘されていた。

2023年スーパーフォーミュラ第6戦の予選が7月16日（土）に富士スピードウェイで行われ、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がポールポジションを獲得した。

予選Q1はグループAとグループBの二つに分けられて実施する形式。グループAではレッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソン（TEAM MUGEN）、グループBは太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップで通過する。

レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、TEAM MUGENから参戦するスーパーフォーミュラ第5戦SUGO大会で5位入賞を果たした。

朝のフリー走行はロングランをしてセッティングのチェック。野尻智紀は17周、リアム・ローソンは20周をこなしました。決勝は野尻が3番グリッド、ローソンは6番グリッドからスタート。

2023年スーパーフォミュラ第5戦の決勝が6月18日（日）がスポーツランドSUGOで行われ、宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）が優勝を飾った。

2番グリッドからスタートした宮田莉朋は、序盤に首位に立つと、後続と突き放し、2位の野尻智紀（TEAM MUGEN）に22秒差をつけて今季2勝目を挙げた。3位には牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が続いた。

レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、スーパーフォーミュラ第5戦SUGOの予選で6番手となった。

フリー走行はドライで9:10にスタート。セッティングを入念にチェックした後、予選Q1は野尻智紀、リアム・ローソンともに2番手で通過。Q2は野尻が3番手となり決勝グリッドは2列目から、ローソンは6番手で3列目からのスタートとなる。

2023年スーパーフォーミュラ第5戦の予選が6月17日（土）のスポーツランドSUGOで行われ、大湯都史樹（TGM Grand Prix）がポールポジションを獲得した。

予選Q1はグループAとグループBの二つに分けられて実施する形式。グループAは宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）、グループBは坪井翔（P.MU／CERUMO・INGING）がトップで通過する。