スーパーフォーミュラ

スーパーフォーミュラは、2024年3月10日(日)に幕を開ける年間全9戦の決勝をABEMA（アベマ）で無料中継することを発表。さらに今年も日向坂46富田鈴花が「ABEMAモータースポーツアンバサダー」としてスーパーフォーミュラの魅力を発信する。

スーパーフォーミュラは、性能差のないマシンで戦う世界最速のイコールコンディションレースであり、ドライバーの腕とそれを支えるチーム力が勝敗を決める「世界最高峰のHUMAN MOTORSPORTS」を謳っている。

スーパーフォーミュラ 公式テストが2月22日（木）に鈴鹿サーキットで2日目を迎え、開幕前の最後のセッションが行われた。

午後のセッションでは山下健太（KONDO RACING）がトップタイムをマーク。2番手には福住仁嶺（Kids com Team KCMG）、3番手には佐藤連（TCS NAKAJIMA RACING）が続いた。

スーパーフォーミュラ 公式テストが2月22日（木）に鈴鹿サーキットで2日目を迎え、午前に2時間のセッションが行われた。

午前中のセッションでは、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップタイムをマーク。2番手には今回のテストから怪我からの復帰となる山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）、3番手には岩佐歩夢（TEAM MUGEN）が続いた。

スーパーフォーミュラ 公式テストが2月21日（水）に鈴鹿サーキットで初日を迎え、午後に2時間のセッションが行われた。

1日を通して雨に見舞われたセッションで、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップタイムをマーク。2番手には岩佐歩夢、3番手には野尻智紀とTEAM MUGENの2台が続いた。

スーパーフォーミュラ 公式テストが2月21日（水）に鈴鹿サーキットで初日を迎え、午前に2時間のセッションが行われた。

生憎の雨となった午前中のセッションでは、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がトップタイムをマーク。2番手には野尻智紀、3番手には岩佐歩夢とTEAM MUGENの2台が続いた。

Jujuこと野田樹潤が、2024年のスーパーフォーミュラに参戦するマシンのカラーリングを所属チームのTGM Grand Prixが公開した。

2月2日で18歳になったJujuは、今年、TGM Grand Prixからスーパーフォーミュラに参戦。日本人女性が参戦するのは、前身である 1973 年にスタートした「全日本 F2000選手権」以来、史上初となる。

PONOS NAKAJIMA RACINGは、2024年全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦するマシンカラーリングを決定した。

同社とメインスポンサーのポノス株式会社、それぞれのコーポレートカラーであるネイビーとオレンジの2色を活かし、同社の「モータースポーツ普及と拡大のため、モータースポーツを本気で楽しむ」という思いと、ポノスの「ゲームで世界中のお客様を笑顔にすること、エンターテインメントの可能性を追及していくこと」というビジョンのシナジー効果を表現した。

岩佐歩夢は、今季からスーパーフォーミュラに参戦。ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクトの一員として、その先にF1を見据えている。

昨年、リアム・ローソンはスーパーフォーミュラでめざましい活躍を見せ、レッドブル・レーシングが彼をF1シートに昇格させることに抱いていた疑念を払拭。2024年のアルファタウリのF1シートを逃したにもかかわらず、将来的に空席が出た場合のリストのトップに名を連ねた。

核酸栄養の健康食品および化粧品を販売するフォーデイズは、このたびJuju（野田樹潤）へのスポンサー支援を開始した。

Juju（野田樹潤）は2006年2月生まれ、東京都出身、岡山県美作市育ち。4歳でKIDSカートデビュー、11歳で国際クラスFIA-F4マシンで「U-17大会」に出場し、2020年には14歳でデンマークF4に参戦。

近藤真彦と岩佐歩夢がスーパーフォーミュラの魅力を語るスペシャルトークイベントを朝日新聞が2月13日（火）に大阪で開催する。

近藤真彦・日本レースプロモーション会長がモータースポーツにかける熱い想いと、魅力を語り、スーパーフォーミュラへ2024年からルーキーとして参戦する大阪出身の岩佐歩夢とのトークセッションで参加者にスーパーフォーミュラの魅力を知ってもらい「推し」として応援してもらえるよう、ドライバー視点ならではのエピソードを交えたトークイベント。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長が、東京オートサロン2024でメディア向けにプレスカンファレンスを実施し、同社の2023年のモータースポーツ活動を振り返るとともに、2024年の取り組みについて語った。

ホンダ・レーシングは、2024年の引き続き、レッドブルレーシングとスクーデリア・アルファタウリにF1パワーユニットを供給。だが、岩佐歩夢は日本のスーパーフォーミュラに転向し、F1直下のFIAフォーミュラ2選手権に参戦するホンダの育成ドライバーはいなくなる。

Juju（野田樹潤）が、2024年にスーパーフォーミュラに参戦することが決定。TGM Grand Prixは、2024年の53号車のドライバーにJujuを起用することを発表した。

スーパーフォーミュラは世界的に見てもF1に次ぐ速さをもち、F1に乗るために必要な「スーパーライセンス」が最短2年で取得が可能となる。

テオ・プルシェールが、2024年にITOCHU ENEX TEAM IMPULからスーパーフォーミュラに参戦することが正式発表された。

2023年のFIAフォーミュラ2選手権のチャンピオンであり、ザウバーF1チームのリザーブドライバーを務めるテオ・プルシェールは、先週のスーパーフォーミュラ合同テストにTEAM IMPULから参加していた。

トヨタは、2024年スーパーフォーミュラの参戦体制を発表した。

2023年のチャンピオンである宮田莉朋がFIAフォーミュラ2、平川亮がマクラーレンF1チームのリザーブドライバーとWECに専念するために国内レースへの参戦を見送ったことでトヨタ陣営には変化が見られた。

Jujuこと野田樹潤は、スーパーフォーミュラ合同テストでのファンの応援に感謝するとともに、十分に交流する時間がなかったことを「心残り」だと語った。

2023年のスーパーフォーミュラ合同テスト／ヤングドライバーテストは大きな注目を集め、中でも今回の17歳のJujuのテスト参加は、同シリーズへの注目に多大な貢献を果たした。