スーパーフォーミュラ

スーパーフォーミュラ 最終戦のレース2が30日（日）、鈴鹿サーキットで行われた。

国本雄資、関口雄飛、アンドレ・ロッテラー、石浦宏明の4名にチャンピオンの可能性が残されたまま迎えたレース2は、タイヤ交換ありの39周で争われた。

レースは1周目や序盤にピットインしてタイヤ交換義務を果たしたドライバーと、そうではないドライバーとの間で給油を含めて戦略が分かれた。

スーパーフォーミュラ 最終戦のレース1が30日（日）、鈴鹿サーキットで行われた。

2レース制で行われる最終戦。レース1はピット義務なしの19周のスプリントレースで行われた。

優勝は2番グリッドからスタートした国本雄資(P.MU/CERUMO･INGING)。スタートを制した国本はそのままトップを走り今季2勝目。ランキング首位に浮上した。

2016年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 最終戦 第15回JAFグランプリの予選が29日（土）、鈴鹿サーキットで行われた。

逆転タイトルに大きく前進したのは、No.1 石浦宏明(P.MU/CERUMO･INGING)。朝のフリー走行からの好調ぶりを予選でも保った石浦は、まずQ1でブッちぎりのタイムをマーク。Q3でもトップタイムを叩き出して、Wポールを獲得。同時に2ポイントを獲得している。

2レース制で行われるスーパーフォーミュラ最終戦の予選が行われ、レース1、レース2共にランキング5位の石浦 宏明（P.MU/CERUMO・INGING）がポールポジションを獲得。ランキング2位につけるチームメイトの国本 雄資（P.MU/CERUMO・INGING）がレース1で2番手、レース2で3番手と好グリッドを獲得し、チャンピオンが決まる明日の2レースに臨む。

一方、ランキング首位で今大会を迎えた関口 雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）は両レース共に13番手と後方グリッドに沈むこととなった。

10月29日(土)、三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキット国際レーシングコースで「2016 全日本スーパーフォーミュラ選手権最終戦 第15回JAF鈴鹿グランプリ」の公式予選が開催された。

2016年のスーパーフォーミュラシリーズは最終戦を迎えた。2014年から復活した「JAFグランプリ」はRace1、Race2の2レース制にて開催され、Race1は19周(110.333km)、Race2は35周(203.245km)にて争われる。

スーパーフォーミュラ 最終戦の予選が26日（土）、鈴鹿サーキットで行われた。

鈴鹿の天候は晴れ。気温22℃、路面温度27℃で明日のレース1のグリッドを決める予選Q1セッションがスタートした。レース1はピット義務がないため、グリッドポジションが非常に重要となる。

10月29日（土）と30日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦「第15回JAF鈴鹿グランプリ」が開催される。

全7戦で戦われているスーパーフォーミュラもいよいよ最終戦。スーパーフォーミュラは例年最終戦まで激戦が繰り広げられているが、今季もタイトル争いは混戦となっている。

鈴鹿サーキットは、10月29日（土）30日（日）に開催する「2016年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 最終戦 第15回JAF鈴鹿グランプリ」から、ホンダの新型NSXをベースとしたセーフティカーを導入する。

セーフティカーはレースにおいて、主にコース上のトラブルや荒天の際に、レース車両を先導し走行ペースをコントロールする役割を担う。

スーパーフォーミュラ 第6戦の決勝レースが9月24日（土）、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。

主役は関口雄飛。ポールポジションから首位をキープし、2位に約14秒差をつけていた関口だが、19周目にセーフティカーが入ったことで状況が一変。不運にも関口雄飛の目の前にセーフティカーが入り、他の全マシンがピットに入る中、唯一ピットインことができず、後続とのマージンを失った。