F1スポンサー

レッドブル・フォード・パワートレインズは、2026年のF1シーズンに向けて、シーメンス・デジタル・インダストリーズ・ソフトウェアと提携し、Siemens Xceleratorの産業用ソフトウェア・ポートフォリオを活用し、ICE/電気駆動の次世代ハイブリッドパワーユニット（PU）を短期間で開発している。

2026年シーズン、レッドブル・フォード・パワートレインズは、オラクル・レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファ・タウリF1チームのためにパワーユニットを製造し、F1シリーズにパワーユニットを供給する6つのメーカーのうちの1つとなる。

メルセデスF1チームは、ビジネス・ソフトウェア大手のSAPと2024年からの複数年にわたるオフィシャルパートナー契約を結んだ。

SAPは以前、1997年から2020年にかけてマクラーレンとロングラン契約を結び、1998年と1999年にはミカ・ハッキネン、2008年にはルイス・ハミルトンのF1ワールドチャンピオン獲得に貢献した。

アストンマーティンF1チームは、アークトス・パートナーズ（Arctos Partners）が「チームの持株会社であるAMRホールディングスGPリミテッドの少数株主」を取得したと発表した。正確な数字は明らかにされていないが、契約は2023年末までに完了する予定だ。

Financial Timesによると、この投資によりチームの価値は10億ポンド（約1840億円）に達するいう。

アルファタウリとガンダムのF1ラスベガスGPでのコラボレーションについて、バンダイナムコエンターテインメントアメリカのブランド開発責任者であるアントニオ・ハーブストが語った。

アルファタウリとガンダムのコラボは、アメリカのラスベガス・ストリップ・サーキットで開催される「ラスベガスグランプリ」で実施。スクーデリア・アルファタウリの「AT04」のヘッドレストの左右に、RX-78-2 ガンダムとXVX-016 ガンダム・エアリアルのデカールが追加されるほか、会場とその周辺に高さ約2mの立像も2体設置される。

レッドブル・レーシングは、タグ・ホイヤとのパートナーシップを更新したことをラスベガスで発表した。

2016年の発足以来、オラクル・レッドブル・レーシングとタグ・ホイヤーのパートナーシップは強固な関係へと発展してした。18歳でタグ・ホイヤーとパートナーシップを結んだマックス・フェルスタッペンは、このコラボレーションの形成において極めて重要な役割を果たした。

アルファロメオF1は、ヒューレット・パッカード・エンタープライズ（HPE）の計算能力を導入し、マシンのエアロダイナミクスの設計と開発を支援する。

アルファロメオF1チームとHPEは、数値流体力学（CFD）用のスーパーコンピューターを共同開発し、機密データを保護しながら、チームが採用していた従来のシステムよりも計算性能を大幅に向上させた。

スクーデリア・アルファタウリは、NEFTウォッカとのスポンサー契約を発表。

この長期契約は、11月16～18日に開催されるラスベガスグランプリでお披露目され、NEFTウィッカのロゴは、ダニエル・リカルドと角田裕毅がドライブするAT04マシンのヘイロー、ホイールスプレーディフレクター、トップヘッドレストにあしらわれる。

スクーデリア・アルファタウリは、バンダイナムコエンターテインメント・アメリカとの一回限りの特別イベントパートナーシップを発表。ラスベガスグランプリのF1グリッドにガンダムを登場させる。

角田裕毅とダニエル・リカルドは、1週間を通してラスベガス・ストリップ サーキットでポイントを争いを繰り広げながら、AT04のヘッドレストにRX-78-2 ガンダムとXVX-016 ガンダム エアリアルのガンダム デカールを展示する。

グラミー賞にノミネートされたアーティストであり、クリエイティブ、デザイナーのエイサップ・ロッキー（A＄AP Rocky）が、プーマ（PUMA）の新しいF1部門のクリエイティブディレクターに長期的に就任することが決定し。このパートナーシップは、モータースポーツ・ビジネスを中心に根ざしたものになるという。

これは、プーマとF1が長期契約を結んだ数ヶ月後のことで、プーマは独占的なライセンシーとなり、すべてのレースのトラックサイドで販売することになる。エイサップ・ロッキーと手を組むことで、彼はプーマとF1のパートナーシップにエネルギーと努力を注ぐことになる。