F1スペインGP

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPは、王者マックス・フェルスタッペンが辛くも勝利を手にした。バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのオーバーテイクは伝統的に難しいが、今回は多くのオーバーチエクがあり、中には少し危険すぎる追い越しもあった。

スペインを去る際にシャンパンで乾杯して喜ぶ者もいれば、次のレースが開催されるオーストリアに行くのが待ちきれない者もいた。Formula1.comのローレンス・バレットがスペイングランプリの勝者と敗者を選出した。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPの決勝では、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスがまたしても素晴らしいパフォーマンスを披露した。フェルスタッペンとノリスというダイナミックなコンビが、ここ6レース中5回目のワンツーフィニッシュを果たした。

しかし、その裏側でもさまざまな出来事が起こっており、中でもルイス・ハミルトンの表彰台復帰は喜ばしいニュースだった。スペインGPで注目すべき数字をまとめて紹介。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、スペインGPでのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの間に生じた緊張関係についての質問を退けた。

レース後、パルクフェルメでレクレールとサインツが険悪な様子で議論しているところが目撃された。ルクレールはレース序盤にサインツに追い抜かれたことに苛立ちを露わにした。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、先週末のスペインGPでレッドブル・レーシングの新しいアップデートパッケージがまたしても正常に機能しなかったことを認めた。

マクラーレンのランド・ノリスは、日曜日に優勝したマックス・フェルスタッペンにわずか数秒差で敗れたが、スタートで出遅れたことがスペインGPでの勝利を逃した原因だと不満を漏らした。

角田裕毅は、F1スペインGPのRBマシンは「間違いなく何かがおかしかった」と語った。

ここまでシーズンのスター選手の一人であり、VCARB01とともに下位のポイント獲得に貢献してきた角田裕毅は、RBが大規模アップグレードを投入したバルセロナオではチームメイトのダニエル・リカルドほど快適には感じなかったとと語った。

マクラーレンはF1スペインGPでランド・ノリスに勝利をもたらそうとしたが、スタートから数秒以内に仕掛けられた戦略的な罠によって失敗した。

ポールポジションからスタートしたにもかかわらず、ランド・ノリスは1コーナーを3位で通過した。重要なのは、ペースの面で彼と競い合うマックス・フェルスタッペンが彼よりも前にいたことだ。ジョージ・ラッセルは彼ら2人より前にいた。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、3周目にトップに立つと独走。ハーフディスタンスをこなした時点で後続に8秒以上の差をつけ、タイミングを選んでピットストップをする盤石の展開。バルセロナでは3年連続、今季7勝目、通算61勝目を挙げた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスがコンストラクターズタイトル防衛の可能性を損なうのではないかという懸念を一蹴。結局、レッドブルはスペインGPでリードを「拡大」したと指摘した。

セルジオ・ペレスはカタルーシャ・サーキットで予選のポールポジション争いに戻ってきたが、4戦ぶりにQ3に進出したものの、マイアミGPでのペナルティにより、11番グリッドからのスタートとなった。

角田裕毅が19位という結果に終わった2024年F1第10戦スペインGPの週末について、ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキース、テクニカルディレクターのジョディ・エギントンが振り返った。

RBは、バルセロナに大規模なアップグレードパッケージを投入。しかし、初日のFP1で新型リアウイングのDRSに不具合が発生して旧スペックに戻さざるを得なくなったことから妥協を強いられることになった。