F1スペインGP

シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリが問題を解決するためのアップグレードを導入したにもかかわらず、F1スペインGPでもレーストリムでタイヤを機能させることに引き続き苦労していると語った。

シーズン開幕から大きな期待を裏切られたフェラーリは、レースペースと安定性を向上させるために、問題のあるSF-23マシンに一連のアップデートを導入した。しかし、ルクレールは土曜日の予選で、マシンのリアに異変を訴え、2019年5月以来となるQ1敗退を喫した。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年F1第8戦スペインGPを17位で終えたが、レースは「予想通り」だったと主張し、チームが日曜にポイント争いをするほどの速さはまだ持っていないと述べた。

ノリスは予選で今季最高の3位を獲得したが、1周目にメルセデスのルイス・ハミルトンの左リアタイヤと接触し、フロントウイングにダメージを負った。この接触でピットインを余儀なくされ、午後の残りの時間は最後尾を走ることになった。

2023年のF1世界選手権 第8戦 スペインGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がドライバーズランキングのリードを広げた。

ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、1度もリードを譲ることなく、ファステストラップも記録してF1スペインGPを完全制覇。26ポイントを加点してランキング2位でチームメイトのセルジオ・ペレスとの差を2レース分以上となる53ポイントに拡大した。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1第8戦スペインGPの決勝を4位で終えた。

11番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、集団を駆け上がり、ソフトタイヤでの最終スティントで表彰台を目指すも、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に3.425秒及ばす4位でチェッカーを受けた。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第8戦スペインGPのスタート時に周りのドライバーよりも硬いタイヤでスタートしたため、トップを奪われずに済んだことに安堵したと語る。

カレンダーで1コーナーまでの走行距離が最長となるカタルーニャ・サーキットで、フェルスタッペンはスタートにミディアムタイヤを選択。一方、フェルスタッペンと並んでスタートしたカルロス・サインツJr.はソフトタイヤを選択し、第1コーナーでフェルスタッペンのアウト側に並びかけた。、

メルセデスF1は、2023年第8戦F1スペインGPのレース後にドライバーの理学療法士がパルクフェルメの制限に違反したことで1万ユーロ（約150万円）の罰金を科されたが、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは2位と3位を維持した。

スチュワードは「44号車（ハミルトン）と63号車（ラッセル）の理学療法士／ドライバーズアシスタントが、レース前に公表された“イベントの秩序ある実施のため”のレース後のインタビューと表彰式の手順に反してパルクフェルメに入った」と指摘。

2023年F1第8戦スペインGPの決勝レースが6月4日（日）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われ、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が1度もリードを失うことなく、ファステストラップも記録する“ハットトリック”で今季5勝目を挙げた。2位にはルイス・ハミルトン、3位にはジョージ・ラッセルとメルセデスF1の2台が続き、復活の狼煙を上げた。

2023年F1第8戦スペインGPの決勝結果。6月4日（日）にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットでスペインGPの公式予選が行われた。

優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。ミディアム/ハード/ソフトと繋ぐ2ストップで1度もトップを譲らない盤石のレース展開で今季5勝目を挙げてチャンピオンシップのリードを拡大した。通算40勝目。

2023年第8戦F1スペインGP 決勝の結果（順位/ギャップ/ピット回数）。

2023年のF1世界選手権 第8戦 F1スペインGPの決勝が6月4日（日）にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は12位でレースを終えた。