F1スペインGP

Formula1.comが2024年F1第10戦スペインGP版のパワーランキングを発表。角田裕毅（RB）はランク外だったが総合で7位を維持した。

スペインGPの週末、マックス・フェルスタッペンにとってランド・ノリスは信じられないほどタフなレ相手となった。しかし、審査員がパワーランキングのスコアを提出した結果、トップに立ったのはノリス、フェルスタッペン、それともグリッド上の他のメンバーの誰かだったのだろうか？続きを読んで確かめてみよう...

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPは、王者マックス・フェルスタッペンが辛くも勝利を手にした。バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのオーバーテイクは伝統的に難しいが、今回は多くのオーバーチエクがあり、中には少し危険すぎる追い越しもあった。

スペインを去る際にシャンパンで乾杯して喜ぶ者もいれば、次のレースが開催されるオーストリアに行くのが待ちきれない者もいた。Formula1.comのローレンス・バレットがスペイングランプリの勝者と敗者を選出した。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPの決勝では、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスがまたしても素晴らしいパフォーマンスを披露した。フェルスタッペンとノリスというダイナミックなコンビが、ここ6レース中5回目のワンツーフィニッシュを果たした。

しかし、その裏側でもさまざまな出来事が起こっており、中でもルイス・ハミルトンの表彰台復帰は喜ばしいニュースだった。スペインGPで注目すべき数字をまとめて紹介。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、スペインGPでのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの間に生じた緊張関係についての質問を退けた。

レース後、パルクフェルメでレクレールとサインツが険悪な様子で議論しているところが目撃された。ルクレールはレース序盤にサインツに追い抜かれたことに苛立ちを露わにした。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、先週末のスペインGPでレッドブル・レーシングの新しいアップデートパッケージがまたしても正常に機能しなかったことを認めた。

マクラーレンのランド・ノリスは、日曜日に優勝したマックス・フェルスタッペンにわずか数秒差で敗れたが、スタートで出遅れたことがスペインGPでの勝利を逃した原因だと不満を漏らした。

角田裕毅は、F1スペインGPのRBマシンは「間違いなく何かがおかしかった」と語った。

ここまでシーズンのスター選手の一人であり、VCARB01とともに下位のポイント獲得に貢献してきた角田裕毅は、RBが大規模アップグレードを投入したバルセロナオではチームメイトのダニエル・リカルドほど快適には感じなかったとと語った。

マクラーレンはF1スペインGPでランド・ノリスに勝利をもたらそうとしたが、スタートから数秒以内に仕掛けられた戦略的な罠によって失敗した。

ポールポジションからスタートしたにもかかわらず、ランド・ノリスは1コーナーを3位で通過した。重要なのは、ペースの面で彼と競い合うマックス・フェルスタッペンが彼よりも前にいたことだ。ジョージ・ラッセルは彼ら2人より前にいた。

2024年のF1世界選手権 第10戦 スペインGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、3周目にトップに立つと独走。ハーフディスタンスをこなした時点で後続に8秒以上の差をつけ、タイミングを選んでピットストップをする盤石の展開。バルセロナでは3年連続、今季7勝目、通算61勝目を挙げた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスがコンストラクターズタイトル防衛の可能性を損なうのではないかという懸念を一蹴。結局、レッドブルはスペインGPでリードを「拡大」したと指摘した。

セルジオ・ペレスはカタルーシャ・サーキットで予選のポールポジション争いに戻ってきたが、4戦ぶりにQ3に進出したものの、マイアミGPでのペナルティにより、11番グリッドからのスタートとなった。