宮田莉朋

トヨタは、宮田莉朋が、2024年にFIA F2選手権に参戦することを発表した。

2023年全日本スーパーフォーミュラ選手権（SF）、スーパーGT500クラスに参戦し、その両方を制して、史上最年少24歳でダブルチャンピオンを獲得した宮田莉朋は今年もトヨタのドライバー育成プログラムであるTGR WECチャレンジへの参加を継続。

トヨタのジュニアである宮田莉朋は来年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズにデビューし、クール・レーシング（COOL Racing）からLMP2カテゴリーに参戦する。

同年に日本のスーパーフォーミュラとスーパーGT（GT500）のタイトルを獲得した5人目の男性となった宮田莉朋は、すでに決定しているロレンソ・フルクサと、未発表の第3ドライバーとともに37号車のオレカ07・ギブソンに乗り込む。

2023年 スーパーGT 第8戦（最終戦）のの決勝レースが11月5日（日）にモビリティリゾートもてぎで行われ、GT500クラスは、No.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／宮田莉朋）が前戦に続いて2連勝し、年間3勝でシリーズタイトルを獲得。GT300クラスはNo.88 JLOC ランボルギーニ GT3の小暮卓史／元嶋佑弥のコンビがクラス初優勝。GT300クラスのタイトルはNo.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰）が7位に入り、初の戴冠となった。

スーパーフォーミュラの2023年のチャンピオンを獲得した宮田莉朋をTOYOTA GAZOO Racingを代表してモリゾウこと豊田章男会長が祝福した。

「莉朋、チャンピオンおめでとう！トヨタで育った若者が“日本で一番速いドライバー“になってくれたこと嬉しく思います」とモリゾウはコメントを寄せた。

宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）が、2023年のスーパーフォーミュラのチャンピオンを獲得した。

10月29日（日）に鈴鹿サーキットでスーパーフォーミュラの最終戦が行われ、太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が初優勝。2位にリアム・ローソン（TEAM MUGEN）が続き、3位の宮田莉朋が自身初となるドライバーズチャンピオンを獲得した。

トヨタドライバーの宮田莉朋が、来季のFIA世界耐久選手権に参戦するためにSUPER GTを離脱することになるようだ。

24歳の宮田莉朋は2024年のWECで、LMGT3クラスに参戦するレクサスのファクトリーの一員としてフルシーズンを展開する予定だ。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）は、今シーズンSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦している宮田莉朋が、TGR WECチャレンジドライバーに選出されたことを発表した。

TGR WECチャレンジプログラムでは、サステナブルなモータースポーツ業界の実現に向け、将来FIA世界耐久選手権（WEC）で活躍できるドライバーの育成・輩出を目指している。

FIA-F4の第7大会（第13戦、第14戦）がツインリンクもてぎで行われ、ディフェンディングチャンピオンである18歳の宮田莉朋（TOM'S SPIRIT）が第13戦で勝利、第14戦も3位表彰台を獲得し、2年連続でのFIA-F4チャンピオンを獲得した。

11月11日（土）12日（日）の両日、栃木県のツインリンクもてぎでFIA-F4選手権の第7大会（第13戦、第14戦）が開催された。前大会から約2ヶ月半ぶりと長いインターバルをおいての開催。

快晴に恵まれた11月13日（日）、ツインリンクもてぎにて2016FIA-F4選手権のシリーズ最終戦となる第14戦が行われ、宮田莉朋（みやた りとも）がチャンピオンを獲得した。

前日の第13戦を終えた段階で、チャンピオン争いの権利を残すのは、宮田莉朋、阪口晴南、大湯都史樹の3人に絞られたが、ダンプコンディションでタイヤ選択の分かれた第6戦決勝のベストラップによって決められた第14戦のグリッドでは、タイトルを争う3人大湯が20番手、宮田が25番手、阪口が33番手と予想外の後方グリッドからのスタートとなった。