F1日本GP 決勝 （ドライバーコメント）
2009年10月4日
2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX
F1日本GP：セバスチャン・ベッテルが今季3勝目！ トゥルーリが2位！
2009年10月4日
3年ぶりの鈴鹿グランプリを制したのは、ポールポジションからスタートしたレッドブルのセバスチャン・ベッテル。スタートから完璧なレース運びで、第8戦イギリスGPとなる今季3勝目をあげた。
2位にはトヨタのヤルノ・トゥルーリ。チームメイトのティモ・グロックが欠場するなか、ホームグランプリで価値ある表彰台を獲得した。3位はマクラーレンのルイス・ハミルトンだった。
F1日本GP 予選 （ドライバーコメント）
2009年10月4日
2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX
バトンを含む5名のドライバーに5グリッド降格ペナルティ （F1日本GP）
2009年10月3日
5グリッド降格処分が下されたドライバーは、ジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ、フェルナンド・アロンソ、エイドリアン・スーティル、セバスチャン・ブエミ。
レーススチュワードは、ブエミを除く4名のドライバーが黄旗区間でスピードを抑えなかった判断。またセバスチャン・ブエミは、ダメージを受けてマシンでピットまで戻ったことで他のドライバーを妨害したとしてペナルティが科せられた。
F1日本GP：予選後の全F1マシンの燃料搭載量
2009年10月3日
予選Q3でヘイキ・コバライネンがクラッシュして赤旗が出たことで多くのマシンが走行を控えたこともあり、実際のパフォーマンスを読み取ることは難しいが、それを差し引いてもセバスチャン・ベッテルのパフォーマンスが良いのは確かだろう。
だが、3番手のルイス・ハミルトンはKERSを搭載しているため、序盤の展開に全てがかかっていると言える。
F1日本GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション
2009年10月3日
予選は、Q2でハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）とティモ・グロック（トヨタ）が最終コーナーでクラッシュして2度目の赤旗。Q3ではヘイキ・コバライネン（マクラーレン）がデグナーでクラッシュするなど、3度の赤旗が提示される荒れた予選となった。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはトヨタのヤルノ・トゥルーリ、3番手にはマクラーレンのルイス・ハミルトンが続いた。
F1日本GP フリー走行3回目：ヤルノ・トゥルーリがトップタイム
2009年10月3日
昨日のセッションは両方とも雨だったが、この日の晴れ。各チーム、ソフト側とハード側のドライタイヤを評価するためにセッション開始から多くの周回を重ねた。
トップタイムを記録したのは、トヨタのヤルノ・トゥルーリ。予選へ向けて、順調な仕上がりをみせた。病み上がりのティモ・グロックは14番手タイムだった。
F1日本GP フリー走行2回目：エイドリアン・スーティルがトップタイム
2009年10月2日
フリー走行2回目は雨足が強まり、開始1時間はほとんど動きがない状態。だが、ルノー勢がコースに出て行ったのを皮切りに、各ドライバーがフルウェットタイヤを履いて続々とコースインした。
トップタイムは、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが記録した1分47秒261。
F1日本GP フリー走行1回目：コバライネンがトップ、中嶋一貴が2番手
2009年10月2日
3年ぶりにF1が鈴鹿に帰ってきた。天候は雨。フリー走行1回目はウェトコンディションでスタート。
ただ、開始後まもなく雨はあがり、各ドライバーはインターミディエイトタイヤでセッションを実施。セッション後半は路面が乾き始め、各ドライバーは濡れているところを探っての走行となった。
