レッドブルF1 「セバスチャン・ベッテルの復帰に高給を払う余裕はない」
2020年2月6日

レッドブルのジュニアプログラム出身のセバスチャン・ベッテルは、最近、オーストラリアのキッツビュールで開催されたアルペンスキーのワールドカップを訪れ、現在の4人のレッドブルのF1ドライバーとともに写真におさまった。
F1 | レッドブル・ホンダ、新たな哲学で2020年に向けて新車を準備
2020年2月6日

2019年にホンダのF1エンジンを搭載した初年度に有望なシーズンを送ったレッドブルは、2020年のF1世界選手権でメルセデスとフェラーリに挑戦することに照準を合わせている。
レッドブル 「ホンダF1の契約延長はフェルスタッペンにとって重要だった」
2020年2月6日

昨年、ホンダF1はレッドブルとのF1エンジン契約を2021年まで延長。レッドブルは、新しいレギュレーションが導入される2021年F1マシンの開発を確実性を持って開発することが可能になった。
アレクサンダー・アルボン 「RB16のシミュレーターでの感触は上々」
2020年2月6日

2019年にトロロッソ・ホンダでF1デビューを果たしたアレクサンダー・アルボンは、シーズン途中にピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに昇格。チームとの9戦中8戦をトップ6以上でフィニッシュするパフォーマンスをみせ、2020年の残留を勝ち取った。
レッドブルF1 ヘルムート・マルコ 「22戦以上のF1カレンダーは実現可能」
2020年2月6日

最近、レッドブルのジュニアチームであるアルファタウリのチーム代表フランツ・トストは、現在の22戦のレース数はチームスタッフにとって“完全に限界”だと語っていた。
レッドブルF1 「アストンとの契約終了でホンダとの仕事が容易になる」
2020年2月5日

アストンマーティンは、2017年からレッドブル・レーシングのタイトルスポンサーを務め、チームはアストンマーティン・レッドブル・レーシング(Aston Martin Red Bull Racing)として参戦。
マックス・フェルスタッペンをレッドブルに繋ぎとめたホンダのF1エンジン
2020年2月5日

過去数年にわたり、マックス・フェルスタッペンはメルセデスへの移籍が取り沙汰されてきた。しかし、フェルスタッペンはホンダF1とのパートナーシップを控えた2018年にレッドブルとの契約を2年延長して残留を決意。そして、その契約が満了する前にさらに2023年までレッドブルへ残留することを決めた。
F1 | レッドブル・ホンダ 「2020年はF1チャンピオンに挑戦する絶好の機会」
2020年2月5日

昨年、ホンダのF1エンジンを搭載したレッドブルはスタートで後れを取ったが、マックス・フェルスタッペンは、メルセデスの8連勝にストップをかけたドライバーとなった。
レッドブルF1 「アレクサンダー・アルボンにはもっと多くを望んでいる」
2020年2月5日

1年前、ヘルムート・マルコは、以前にジュニアプログラムを外れ、日産からフォーミュラE参戦が決定していたアレクサンダー・アルボンを呼び戻してトロロッソでF1デビューさせた。その後、成績不振のピエール・ガスリーに代わってアルボンはシーズン途中にレッドブルに昇格。