レッドブルF1

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの2023年のアルピーヌF1チームへの移籍は「我々の条件が満たされる」限りは邪魔をしないと語った。

金曜日のF1契約承認委員会の裁定の後、オスカー・ピアストリのマクラーレンとの2023年の契約を確定。アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソの後任としてピエール・ガスリーに照準を合わせているとされている。

マックス・フェルスタッペンは、ホームレースとなるF1オランダGPに父親のヨス・フェルスタッペンへのオマージュとしてスペシャルヘルムットでレースに臨む。

「オランダGPが近づいてきて、僕は幼い頃から、世界選手権で優勝して今日に至るまで僕を連れてくるために父がしてくれたすべての努力に感謝を示す絶好の機会になるだろうと思った」とマックス・フェルスタッペン会コメント。

レッドブル・レーシング、フェラーリ、メルセデスはアップデートなしでザントフォールト・サーキットに到着。これはF1オランダグランプリに週末に向けてFIA（国際自動車連盟）が共有するアップデートリストから明らかになっている。

オランダグランプリの前に、FIA はアップデートのリストを公開しており、ザントフォールトで新しいパーツを使用して活動するチームはほとんどないようだ。

スクーデリア・アルファタウリが売りに出されており、マイケル・アンドレッティが買収するとの噂が浮上している。

最近、レッドブルとポルシェの交渉が破綻に近づいていると報じられている。ポルシェは、レッドブル・レーシングの株式の50％を取得してチームの支配権を得ようとしているが、チームの上層部がそれに反対しているとされている。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、地元の観客からの多大なサポートは大歓迎だが、スピードを上げる助けにはならないと語った。

マックス・フェルスタッペンは、先週末のベルギーグランプリに続いて、今週末、2回目のホームレースに向う。F1 はオランダ グランプリのためにザントフォールト・サーキットに到着した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アウディが2026年にエンジンメーカーとしてF1に参戦するとき、スタンダートに追いつくという厳しい課題に直面するだろうと語る.

先週末のF1ベルギーグランプリに先立ち、アウディは 2026 年からF1に参戦するという待望の発表を行った。ドイツのメーカーは新しいエンジン サプライヤーになる。

レッドブル・レーシングは、Zoomビデオコミュニケーションズとのパートナーシップを発表。Zoom の通信プラットフォームを レッドブル・レーシング のすべての領域に統合してパフォーマンスを向上させ、ファンと交流する新しいイノベーション パートナーシップとなる。

これを強調するために、Zoom のブランドは、レッドブル RB18、ドライバーとチームのレースシャツ、オーバーオール、ピット ウォール、ガレージ、オンラインの両方にも表示される。さらに、今週末、オランダのザントフォールトで開催されるオランダ グランプリで、いくつかの要素が公開される。

アレクサンダー・アルボンは、レッドブルF1との緊密なパートナーシップから抜け出しているようだ。

今年、レッドブルF1からローン移籍でウィリアムズでF1復帰を果たしたアレクサンダー・アルボンは、2023年以降も複数年契約でウィリアムズに残留することが決定している。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2026年以降のレッドブルとポルシェの間のワークス契約に関する交渉が行き詰まっているという報道を事実上認めた。

先週、同じフォルクスワーゲン・グループのブランドであるアウディが2026年にF1参戦することを発表したベルギーで、アウディのCEOであるマルクス・ドゥスマンは、ポルシェが間違いなくF1に参戦することを示唆した。