ローラン・メキース レッドブル新チーム代表に就任 F1キャリア最大の挑戦へ
1977年4月28日、フランスのトゥール生まれのメキースは、レッドブルF1チーム史上わずか2人目のチーム代表となった。2005年のF1参戦以来、20年にわたりチームを率いてきたホーナーの突然の退任を受け、シーズン半ばでの交代劇が実現した。
空力を専門とするエンジニアであるメキースは、モータースポーツ界で25年以上にわたるキャリアを積んできた。キャリア初期はF3のアジアテックで経験を積み、2000年代初頭にはアロウズを経てミナルディに移籍。マーク・ウェバーやジャスティン・ウィルソンらのレースエンジニアを務めた。
2006年にレッドブルがミナルディを買収しトロ・ロッソと改称した際にはチーフエンジニアに昇格し、約10年にわたりチームに貢献。その後、FIAに転身し、セーフティディレクターおよび副レースディレクターとしてF1レギュレーションの策定に関与。現在では欠かせない安全装備となったヘイローの導入にも中心的役割を果たした。
FIAでの3年間を経て、2018年にフェラーリに移籍。現場責任者、スポーティングディレクター、副チーム代表へと昇進し、5年間にわたってスクーデリアを支えた。FIAからフェラーリへの移籍は「十分なガーデニング休暇が設けられていない」と他チームからの批判を招いたが、メキースはその後の仕事ぶりでマネジメント能力を証明していく。
そして2024年、レッドブルがセカンドチームの刷新に着手すると、メキースはフランツ・トストの後任としてレーシングブルズのチーム代表に就任。ついにF1チームを率いる立場となった。
当時フェラーリの代表を務めていたフレデリック・バスールは「彼はエンジニアとしての出自に加え、FIAでも経験を積んだことでビジネス全体を非常によく理解している。今のF1ではそういう人物が必要だ」と語っていた。
イタリア拠点のチームで見せた手腕がレッドブルの評価につながり、ついに本体の指揮官へとステップアップしたメキース。だが新たな職責は、これまでとは桁違いのスケールを伴う。
レッドブルは現在、新風洞の建設、自社開発のパワーユニット（フォードとの共同プロジェクト）、そしてマックス・フェルスタッペンの将来を揺るがす内部対立など、多くの課題を抱えている。
ホーナー時代の遺産が「金」に変わるのか、それとも「砂」に変わるのか――その答えは、ローラン・メキースの手腕にかかっている。
ローラン・メキースのキャリア略歴
■ 2001～2003年：アロウズ■ 2003～2005年：ミナルディ
■ 2006～2014年：トロ・ロッソ
■ 2014～2017年：FIA
■ 2018～2023年：フェラーリ
■ 2024～2025年：レーシングブルズ
■ 2025年～現在：レッドブル
カテゴリー： F1 / レッドブル・レーシング
