レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンのファステストラップ追求は制御不能」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがF1サウジアラビアGPでファステストラップの追求に介入する意味はほとんどなかったと示唆した。
F1サウジアラビアGPの終盤、フェルスタッペンはチーム無線でファステストラップに関する情報を要求した。
チームはフェルスタッペンにそれを考えることは不要だと伝えたが、最終ラップでフェルスタッペンがファステストラップを記録し、チームメイトのセルジオ・ペレスから1ポイントを奪った。
「典型的なマックスがファイナルラップでレースのファステストタイムを出した。あれは制御不能だった。あれがマックスなんだ」とヘルムート・マルコはオーストリアの放送局ORFに語った。
「2人とも誰がファステストラップを保持しているのか常に聞いていた。マックスはファイナルラップまで待ち、ペレスが対抗できないようにした。ペレスが対抗できないように、マックスは最終ラップまで待った。それは彼にとって、世界選手権でのリードを意味する」
「我々はレースにとても満足している」
ペレスはレース後、ファステストラップの状況について、フェルスタッペンとは異なる情報を得たと問題視した。
しかし、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ペレスは自分自身で最後のファステストラップを狙ったが、改善できなかったので引き下がったと語る。
「最後の1周だから、行くなら行くという結論に達したんだと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「彼(フェルスタッペン)自身、すでにその結論に達していたと思う。両ドライバーとも情報を持っていたし、チェコはその時点でファステストラップを記録していた。彼はそれが何であるかを尋ねていたし、その理由は明らかだった」
「彼はマックスがクラックすることを知っていた。チェコは最初の数ターンでそれをあきらめた。すでにコンマ1.5秒の差をつけられていたし、その後、手を引いたのを目にした」
フェルスタッペンは、土曜日のQ2でドライブシャフトの故障に見舞われ、15番グリッドからレースをスタートしたが、レースでは再び上位に浮上し、2位でゴールした。
「表彰台に立つとすでに想定していた」とヘルムート・マルコは付け加えた。「しかし、彼は再び振動に苦しんでいたし、それはまだ少し圧迫されていた」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / マックス・フェルスタッペン
F1サウジアラビアGPの終盤、フェルスタッペンはチーム無線でファステストラップに関する情報を要求した。
チームはフェルスタッペンにそれを考えることは不要だと伝えたが、最終ラップでフェルスタッペンがファステストラップを記録し、チームメイトのセルジオ・ペレスから1ポイントを奪った。
「典型的なマックスがファイナルラップでレースのファステストタイムを出した。あれは制御不能だった。あれがマックスなんだ」とヘルムート・マルコはオーストリアの放送局ORFに語った。
「2人とも誰がファステストラップを保持しているのか常に聞いていた。マックスはファイナルラップまで待ち、ペレスが対抗できないようにした。ペレスが対抗できないように、マックスは最終ラップまで待った。それは彼にとって、世界選手権でのリードを意味する」
「我々はレースにとても満足している」
ペレスはレース後、ファステストラップの状況について、フェルスタッペンとは異なる情報を得たと問題視した。
しかし、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ペレスは自分自身で最後のファステストラップを狙ったが、改善できなかったので引き下がったと語る。
「最後の1周だから、行くなら行くという結論に達したんだと思う」とクリスチャン・ホーナーは語った。
「彼(フェルスタッペン)自身、すでにその結論に達していたと思う。両ドライバーとも情報を持っていたし、チェコはその時点でファステストラップを記録していた。彼はそれが何であるかを尋ねていたし、その理由は明らかだった」
「彼はマックスがクラックすることを知っていた。チェコは最初の数ターンでそれをあきらめた。すでにコンマ1.5秒の差をつけられていたし、その後、手を引いたのを目にした」
フェルスタッペンは、土曜日のQ2でドライブシャフトの故障に見舞われ、15番グリッドからレースをスタートしたが、レースでは再び上位に浮上し、2位でゴールした。
「表彰台に立つとすでに想定していた」とヘルムート・マルコは付け加えた。「しかし、彼は再び振動に苦しんでいたし、それはまだ少し圧迫されていた」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / マックス・フェルスタッペン