レッドブルF1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1ブラジルGPのスプリントを振り返った。

耐久性に勝るタイヤでのレース終盤のアドバンテージを狙い、マックス・フェルスタッペンはミディアムタイヤで24周のスプリントをスタート。フェルスタッペンはスタートを上手く決めたが、ソフトタイヤでスタートしたポールシッターのケビン・マグヌッセン（ハース）がより優れた発進を見せてリードを守ったまま “セナ・S” に飛び込んだ。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、レッドブル・レーシングは、F1ブラジルGPの決勝のためにスプリントでマックス・フェルスタッペンにソフトタイヤを温存したのではないかと考えている。

カルロス・サインツJr.は、スプリントを2位でフィニッシュしたが、これはマックス・フェルスタッペンにミディアムタイヤを履かせたレッドブルの戦略の失敗が一因だと考えられている。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1ブラジルGPのスプリントを4位で終えた。

2番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたマックス・フェルスタッペンは、序盤でジョージ・ラッセル（メルセデス）に首位を奪われ、カルロス・サインツ（フェラーリ）とのバトルで接触したあとさらにポジションを落とした。

エンツォ・フィッティパルディが、レッドブルF1のドライバーアカデミーに加入した。

ブラジル出身のエンツォ・フィッティパルディ（21歳）は、今シーズン、チャロウズ・レーシング・システムからFIA-F2にフルタイムで参戦。表彰台を6回獲得して、ランキングで6位につけている。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1が2021年に予算上限を超えたことに対して受けたペナルティは、チームに2023年も勝ち続けるための「さらなるモチベーション」を与えるだろうと語った。

レッドブルは、財務規則違反に対する FIA（国際自動車連盟） からの罰則に同意し、700 万ドルの罰金に加え、2023年の規則に基づいて割り当てられた風洞および CFD テスト時間の 10％ を失うことになる。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2022年F1ブラジルGPの予選を振り返った

Q3で強くなった雨と赤旗中断により、F1ブラジルGPの予選結果はポールポジションを獲得したケビン・マグヌッセン（ハース）を筆頭に通常とは異なる順番にドライバーが並んだ。

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1ブラジルGPの予選でのフェラーリとシャルル・ルクレールに怒りを露わにした。スプリント レースを9番グリッドからスタートしなければならない。

セルジオ・ペレスにはもっと上位からスタートするポテンシャルがあったかもしれないが、シャルル・ルクレールに妨げられた。フェラーリのドライバーは、間違ったタイヤの選択によりミスを犯し、ペレスを引きずり込んだ。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPの予選Q3での唯一のアタックのロックアップで、ケビン・マグヌッセンを倒してポールポジションを獲得するチャンスを失ったと考えている。

Q3開始直後から雨が降り続き、タイムを出す絶好のチャンスはセッション序盤に来ることをドライバー全員が知っていた。最初にコースに出たケビン・マグヌッセンは、一番いいコンディションで見事なラップを記録し、自身とハースF1チームチームの両方にとって衝撃的な初ポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のF1サンパウロGPで、2022年のF1勝利記録を15勝に増やす可能性が高いと考えている。

前回のメキシコシティでの14勝を挙げて年間勝利数の新記録を樹立したマックス・フェルスタッペンだが、現在それをさらに伸ばすチャンスが2レースある。