ダニエル・リカルド、F1カナダGPでESPNのF1特別番組の司会者に抜擢

2023年6月10日
ダニエル・リカルド、F1カナダGPでESPNのF1特別番組の司会者に抜擢
レッドブルF1のリザーブドライバーであるダニエル・リカルドは、カナダ人俳優のウィル・アーネットとタッグを組み、来週のF1カナダGPと今シーズンの他の2会場でESPNとのF1特別中継の司会を務めることになった。

『ダニエル・リカルドとウィル・アーネットのグランドスタンド』と題されたこの番組はESPN2で放送され、レースの生放送中に特別ゲストが登場する予定だ。

レッドブルF1代表 「メルセデスはBスペック投入で開発予算が尽きたはず」

2023年6月10日
レッドブルF1代表 「メルセデスはBスペック投入で開発予算が尽きたはず」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスが「Bスペック」W14アップグレードの導入にF1開発予算の大部分を費やしたと予測している。

シーズン当初は“ゼロサイドポッド”のコンセプトを忠実に貫いていたメルセデスだが、すぐにこれを捨てて、よりオーソドックスなデザインに変更し、モナコでようやく導入された。

レッドブルF1 「フロアデザインの無知なコピーは速さの役に立たない」

2023年6月9日
レッドブルF1 「フロアデザインの無知なコピーは速さの役に立たない」
レッドブル・レーシングは、RB19のフロアデザインの「無知なコピー」は、F1ライバルの速さの役には立たないと語った。

F1モナコGPの週末、予選でクラッシュしたセルジオ・ペレスの車がクレーンで運び去られる際に、その秘密のフロアとディフューザーのデザインの画像が公に公開され、レッドブル・レーシングは迷惑を被った。

マクラーレンF1、レッドブルとのPU契約とマーシャル加入の関連性を否定

2023年6月9日
マクラーレンF1、レッドブルとのPU契約とマーシャル加入の関連性を否定
マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレア・ステラは、レッドブルからロブ・マーシャルがチームに加わることと、レッドブル・パワートレインズとマクラーレンとの将来のエンジン契約の可能性には「何の関連性もない」と語った。

レッドブルのトップエンジニアであるマーシャルは、2024年1月からマクラーレンのエンジニアリング&デザイン担当テクニカルディレクターとして新たな職務に就くことが5月に発表された。

レッドブルF1代表 「メルセデスはBスペックを導入してもまだ23秒遅れ」

2023年6月9日
レッドブルF1代表 「メルセデスはBスペックを導入してもまだ23秒遅れ」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスが最近のアップグレードで「強力」なステップを踏んだと考えているが、F1シーズンの残りの期間でレッドブルが脅威を回避することに自信を示した。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、スペインGPで今シーズン最も包括的な勝利を収め、ドライバーズ選手権でのリードを53ポイントに拡大した。

レッドブルF1首脳 「ホーナーのフェラーリ移籍阻止を数億円で説得」

2023年6月8日
レッドブルF1首脳 「ホーナーのフェラーリ移籍阻止を数億円で説得」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、クリスチャン・ホーナーが2022年末にレッドブルを離れフェラーリに移籍することを強く検討していたと明かした。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの創設者であるディートリッヒ・マテシッツが2005年シーズンにジャガーF1チームを買収して以来、レッドブル・レーシングのF1チーム代表として、常に存在感を示してきた人物である。

レッドブルF1首脳 「メルセデスとフェラーリが追いついてこないのは驚き」

2023年6月8日
レッドブルF1首脳 「メルセデスとフェラーリが追いついてこないのは驚き」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、その血統とリソースにもかかわらず、メルセデスとフェラーリが、なぜ自分たちが遅れをとっているのかを理解しようと格闘しているように見えることに驚いていると認める。

F1モナコGPではメルセデス、F1スペインGPではフェラーリが2023年F1マシンに大幅アップグレードを投入。しかし、蓋を開けてみれば、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンが後続に24秒差をつけて“グランドスラム”で圧勝した。

レッドブルF1代表 「ペレスはタイトル争いのプレッシャーから解放された」

2023年6月8日
レッドブルF1代表 「ペレスはタイトル争いのプレッシャーから解放された」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、3年連続のドライバーズタイトル獲得を目指すチームメイトのマックス・フェルスタッペンとのポイント差が大きく開いたことで、セルジオ・ペレスのフォームが正常に戻るかもしれないと考えている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、2023年に誰がナンバー1ドライバーになるかという問題はモナコとバルセロナラウンドで「解決した」と述べたが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーもそう考えているようだ。

フェルスタッペン、競合F1チームのコピーに「次はサイドポッドなしで登場」

2023年6月7日
フェルスタッペン、競合F1チームのコピーに「次はサイドポッドなしで登場」
マックス・フェルスタッペンは、フェラーリとメルセデスの両方からのデザインをコピーされたことに反応し、レッドブル・レーシングが自分たちのクルマのデザインの秘密を隠すために「サイドポッドなし」で登場するかもしれないと冗談を言った。

フェラーリは、バルセロナで2022年からSF-23に引き継いだ「バスタブ」コンセプトを放棄し、レッドブルに似たデザインを導入した最新のチームとなった。
«Prev || ... 231 · 232 · 233 · 234 · 235 · 236 · 237 · 238 · 239 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム