角田裕毅 レッドブルF1代表メキースが高評価「一歩ずつ前進している」
2025年9月2日

角田裕毅はセーフティカーの不運なタイミングに加え、終盤にはパワーロスの問題に見舞われたが、冷静にレースを組み立ててガスリーをかわし、ポイント獲得に成功した。
ヘルムート・マルコ 「ハジャーはレッドブルF1の2台目の重圧に耐えられる」
2025年9月2日

ハジャーは自身初の表彰台を獲得し、その内容も印象的なものだった。新人ながらレーシングブルズを予選4番手に並べ、決勝でも冷静に走り切った。後方からの激しいプレッシャーにも屈せず、ランド・ノリスのリタイアで順位をひとつ上げ、F1初の表彰台を確保した。
角田裕毅 2026年にレーシングブルズF1復帰が「最も可能性高い」と伊誌
2025年9月2日

レーシングブルズのアイザック・ハジャーがオランダGPで初表彰台を獲得し評価を高める一方で、25歳の角田裕毅はチーム内で厳しい立場に置かれている。
角田裕毅 F1オランダGPで分析「マックスのやり方は必ずしも正解ではない」
2025年9月2日

角田裕毅は再びザントフォールトで後方からのレースを強いられたが、フェルスタッペンのパフォーマンスに近づいていると感じており、F1オランダGPで12番手から9位までポジションを上げた。
マックス・フェルスタッペン F1オランダGPのソフトタイヤ戦略を説明
2025年9月2日

20人のドライバーのうち、ソフトタイヤでスタートしたのはフェルスタッペンと、12番手から出走したチームメイトの角田裕毅だけだった。フェルスタッペンはザントフォールトのグリッド3番手からスタートし、より柔らかいタイヤを活かして2番手のランド・ノリスをオープニングラップでかわしたものの、その後はポジションを落として3番手を走行した。
角田裕毅 レッドブルF1での苦労にローソン同情「あの環境は優しくない」
2025年9月1日

ローソンは2025年シーズンをマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルでスタートしたが、わずか2戦で降格され、角田裕毅と入れ替わる形でレーシングブルズに戻された。
角田裕毅 F1オランダGPで「ピットレーン用スロットルマップ」で9位入賞
2025年9月1日

それでも角田裕毅はマシントラブルを抱えながら72周を走り切り、貴重な2ポイントを持ち帰った。中団勢が接触やペナルティで脱落する中、終盤の混戦を落ち着いて乗り切ったことが最終順位につながった。
ローラン・メキース 「ハジャーはレッドブルF1にふさわしいか?答えはイエス」
2025年9月1日

レッドブルのチーム代表ローラン・メキースはSky Sportに対して「ハジャーはレッドブルにふさわしい」と高く評価し、将来のトップチーム昇格を示唆した。
角田裕毅 F1オランダGPで粘りの走りで9位「今の状況を考えると特別な結果」
2025年9月1日

3度のセーフティカー導入や雨粒、そして上位勢のリタイアが重なる波乱のレース展開のなかで、角田は確実に順位を守り切った。終盤にはノリスのリタイアやライバル勢の失速もあり、最終的に9位でチェッカーを受けた。