レッドブルF1、原点回帰の『RB22』リバリーでフォード時代開幕

2026年1月16日
レッドブルF1、原点回帰の『RB22』リバリーでフォード時代開幕
レッドブル・レーシングは木曜夜、アメリカ・デトロイトで開催されたイベントで、チームの2026年F1リバリーを披露した。発表は“いかにもレッドブルらしい”演出で行われ、航空機がマシンを覆っていたカバーを引き剥がすという前代未聞の形でベールが取り払われた。

ミシガン・セントラル・ステーションで行われた2026年シーズン・ローンチでは、レッドブルのパイロットであるマーティン・ソンカが圧巻のスタントを披露。

レッドブルF1 2026年のチームウエアはフォードブルーを融合

2026年1月16日
レッドブルF1 2026年のチームウエアはフォードブルーを融合
レッドブル・レーシングは、2026年F1シーズンに向けた新チームウエアを披露した。最大の特徴は、パートナーであるフォードを象徴するブルーを明確に取り入れた点だ。

新ウエアは、レッドブル・レーシングのアイデンティティであるレッドブルのロゴや、主要スポンサーの配置を維持しつつ、胸元からボディにかけてブルーの表情を強めたデザインを採用。2026年から本格化するフォードとの技術パートナーシップを、視覚的にも強く印象づける仕上がりとなった。

【ライブ配信】 レッドブル&レーシングブルズ 2026年F1ローンチイベント

2026年1月16日
【ライブ配信】 レッドブル&レーシングブルズ 2026年F1ローンチイベント
レッドブル・レーシングとレーシングブルズは、フォードとの協業により、ミシガン州デトロイトで開催されるイベントにて、2026年F1マシンのリバリーを初めて公開するチームとなる。

このイベントでは、F1マシンのリバリー披露に加えて、フォードとともに進められてきたレッドブル・パワートレインズ・プロジェクトの正式ローンチも行われる。そのため、開催地はフォード・モーター・カンパニーの本拠地であるデトロイトが選ばれた。

レッドブル 2026年F1マシン『RB22』のリバリーを披露

2026年1月16日
レッドブル 2026年F1マシン『RB22』のリバリーを披露
レッドブル・レーシングはデトロイトで開催されたフォードのイベントにおいて、2026年F1マシン『RB22』のリバリーを正式に披露した。

この発表は、2026年F1レギュレーション導入を前に行われたもので、レッドブル・レーシングが同年に投入する新車のカラーリングが初めて公の場に姿を見せた瞬間となった。

フォードF1復帰「マックス・フェルスタッペンは軸だが前提ではない」

2026年1月16日
フォードF1復帰「マックス・フェルスタッペンは軸だが前提ではない」
フォードが2022年にレッドブルと組んでF1最高峰への復帰を発表した際、見出しの多くは「ブルーオーバルがマックス・フェルスタッペンを駆動する」という魅力的な構図に集中した。

しかし、2026年のエンジン革命を前に、アメリカの自動車大手は明確なメッセージを発している。フォードのF1参戦は、特定のスター・ドライバー一人に依存するものではないという立場だ。

フェルスタッペン、2026年F1初テストは「ガレージにいる時間の方が長いと思う」

2026年1月16日
マックス・フェルスタッペン、2026年F1初テストは「ガレージにいる時間の方が長いと思う」
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2026年F1レギュレーション初年度の最初の公式テストに向け、早くも現実的な見通しを示した。ファンが新時代のマシン走行に期待を寄せる一方で、当事者である王者の頭にあるのは、華やかな周回数ではなく、ガレージでの時間と不確実性だ。

2026年F1の最初のプレシーズンテストは、1月26日から30日にかけてスペイン・バルセロナで非公開で実施される。

角田裕毅 2026年のリザーブ契約も白紙 ホンダとレッドブルF1の駆け引き

2026年1月15日
角田裕毅 2026年のリザーブ契約も白紙 ホンダとレッドブルF1の駆け引き
角田裕毅のF1キャリアは、本来であればすでに「待機モード」に入っているはずだった。1年間のレース離脱、リザーブドライバーとしての役割確保、そしてその先に向けた明確な道筋。だが現実はそうなっていない。

日本人ドライバーである角田裕毅は、ホンダ自身も想定していなかった契約上の問題によって、宙ぶらりんの状態に置かれている。

【動画】 フェルスタッペン、フォード100周年企画でスーパーカーをドライブ

2026年1月15日
【動画】 フェルスタッペン、フォード100周年企画でスーパーカーをドライブ
マックス・フェルスタッペンがGen3フォード・マスタング・スーパーカーをドライブしたのは、ブルーオーバルの100年にわたる歴史を祝う特別企画の一環だった。

レッドブルが公開した動画では、フェルスタッペンとレーシングブルズの新加入ドライバー、アービッド・リンドブラッドが、1世紀にわたるフォード車の数々をドライブする様子が収められている。

アイザック・ハジャーは「フェルスタッペンと重なる」とレーシングブルズCEO

2026年1月15日
アイザック・ハジャーは「フェルスタッペンと重なる」とレーシングブルズCEO
アイザック・ハジャーは、今季レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとチームメイトになる。そのハジャーについて、両者をよく知る重要人物が「フェルスタッペンと重なる部分がある」と評価した。

2025年シーズン、レーシングブルズでのデビュー年から高い評価を受けたアイザック・ハジャーは、パドック内での称賛を背景に、角田裕毅に代わってレッドブル・レーシング昇格という大きなチャンスをつかんだ。

レッドブルF1、メルセデスの圧縮比“抜け穴”は使わず 最大の反対派はアウディ

2026年1月15日
レッドブルF1、メルセデスの圧縮比“抜け穴”は使わず 最大の反対派はアウディ
2026年F1パワーユニットを巡り、メルセデスが見つけたとされる圧縮比に関する“抜け穴”を、レッドブル・レーシングは使用しない方針だと報じられた。オランダの専門メディアによれば、メルセデスはこの手法によって約10〜15馬力を上積みしているというが、レッドブルは同じ技術を把握していながら採用を見送るという。

問題となっているのは、2026年F1レギュレーションで規定された圧縮比だ。
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