レッドブルF1代表 「新しい風洞の恩恵を実感できるのは2027年マシン」
2023年12月20日

最近、敷地内での開発の場所が変更されたため、新たな計画許可が必要になったことが発表された。
マクラーレンF1 レッドブル/アルファタウリの提携強化は「大きな懸念」
2023年12月20日

2023年シーズンが終盤に差し掛かると、アルファタウリは積極的なアップグレードを次々と投入し、コンストラクターズ選手権で最下位から8位に浮上した。一方、レッドブルは8月から実質的なアップデートを行わなかった。
ヘルムート・マルコ レッドブルF1での将来は「まだ何も決まっていない」
2023年12月19日

80歳のオーストリア人であるマルコとレッドブル・レーシングのチームボスであるクリスチャン・ホーナーとの間で権力闘争が起きているという噂は、以前からささやかれていた。
フェルスタッペン レッドブルの2026年F1エンジンは「心配してない」
2023年12月19日

現在F1で圧倒的な強さを誇るレッドブル・レーシングは、フォードとの協力のもと、次のレギュレーションに向けて独自のエンジンを設計・製造することをコミットしている。
レッドブルF1代表 「2023年のメルセデスのゼロポッド継続には驚いた」
2023年12月19日

2021年のワールドタイトルを争った2つのチームが、新たなグラウンドエフェクト時代の始まりに、F1序列のまったく異なるパーツでレースをすることになったことで、メメルセデスはフェラーリとともにチャンピオンシップを支配するレッドブルとの差を縮められるかもしれないと期待されていた。
マックス・フェルスタッペン F1スーパーライセンス料は「ルール変更が必要」
2023年12月18日

各ライセンスの基本料金は10,400ユーロ(約161万円)で、前F1シーズンに獲得したポイントごとに2,100ユーロ(約32万円)が追加される。(2024年の料金体系はまだ非公表)
メルセデスとレッドブルのF1代表が話題の“仲良し”写真の背景を説明
2023年12月17日

この写真はマックス・フェルスタッペンが年間優勝記録を22戦中19戦に伸ばしたヤス・マリーナ・サーキットで行われたレース後に撮影されたもの。
レッドブルF1 史上最強マシンRB19の鍵は先代モデルからの20kgの軽量化
2023年12月16日

レッドブルは2023年シーズンを通して別次元の強さを示し、22戦中21勝を挙げてマックス・フェルスタッペンとともにコンストラクターズチャンピオンシップとドライバーズタイトルの両方を獲得した。
フェルスタッペン 女性ドライバーがF1に到達するのが“厳しい”理由を指摘
2023年12月16日

F1の長い歴史を通じて、レース週末にエントリーした女性ドライバーはわずか5人、レースに出場したのはわずか 2人。2015年のイギリスGPでスージー・ヴォルフがウィリアムズから4度目にして最後のFP1出走を果たして以来、週末のグランプリで女性ドライバーが現代のF1マシンをドライブしたことはない。