レッドブルF1代表 「新しい風洞の恩恵を実感できるのは2027年マシン」

2023年12月20日
レッドブルF1代表 「新しい風洞の恩恵を実感できるのは2027年マシン」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルがまだ建設されていない新しい風洞の恩恵を実感できるのは2027年になるだろうと明らかにした。

最近、敷地内での開発の場所が変更されたため、新たな計画許可が必要になったことが発表された。

マクラーレンF1 レッドブル/アルファタウリの提携強化は「大きな懸念」

2023年12月20日
マクラーレンF1 レッドブル/アルファタウリの提携強化は「大きな懸念」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、姉妹F1チームであるレッドブルとアルファタウリの提携について「大きな懸念」を抱いていると述べた。

2023年シーズンが終盤に差し掛かると、アルファタウリは積極的なアップグレードを次々と投入し、コンストラクターズ選手権で最下位から8位に浮上した。一方、レッドブルは8月から実質的なアップデートを行わなかった。

ヘルムート・マルコ レッドブルF1での将来は「まだ何も決まっていない」

2023年12月19日
ヘルムート・マルコ レッドブルF1での将来は「まだ何も決まっていない」
ヘルムート・マルコは、レッドブルF1チームでの将来が現時点では不透明であることを認めた。

80歳のオーストリア人であるマルコとレッドブル・レーシングのチームボスであるクリスチャン・ホーナーとの間で権力闘争が起きているという噂は、以前からささやかれていた。

フェルスタッペン レッドブルの2026年F1エンジンは「心配してない」

2023年12月19日
フェルスタッペン レッドブルの2026年F1エンジンは「心配してない」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが2026年に導入される新エンジンレギュレーションで失敗するかもしれないことを心配していないと語った。

現在F1で圧倒的な強さを誇るレッドブル・レーシングは、フォードとの協力のもと、次のレギュレーションに向けて独自のエンジンを設計・製造することをコミットしている。

レッドブルF1代表 「2023年のメルセデスのゼロポッド継続には驚いた」

2023年12月19日
レッドブルF1代表 「2023年のメルセデスのゼロポッド継続には驚いた」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスが2023年F1マシンW14を発表した後、2022年に「明らかに失敗」したコンセプトであるゼロポッドに固執したことにレッドブルが「非常に驚いた」と述べた。

2021年のワールドタイトルを争った2つのチームが、新たなグラウンドエフェクト時代の始まりに、F1序列のまったく異なるパーツでレースをすることになったことで、メメルセデスはフェラーリとともにチャンピオンシップを支配するレッドブルとの差を縮められるかもしれないと期待されていた。

マックス・フェルスタッペン F1スーパーライセンス料は「ルール変更が必要」

2023年12月18日
マックス・フェルスタッペン F1スーパーライセンス料は「ルール変更が必要」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1シーズンに先立ってFIA(国際自動車連盟)に支払わなければならないF1スーパーライセンス料に疑問を呈した。

各ライセンスの基本料金は10,400ユーロ(約161万円)で、前F1シーズンに獲得したポイントごとに2,100ユーロ(約32万円)が追加される。(2024年の料金体系はまだ非公表)

メルセデスとレッドブルのF1代表が話題の“仲良し”写真の背景を説明

2023年12月17日
メルセデスとレッドブルのF1代表が話題の“仲良し”写真の背景を説明
メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフと、ライバルのレッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、シーズン最終戦アブダビGP後に拡散した2人の写真について説明した。

この写真はマックス・フェルスタッペンが年間優勝記録を22戦中19戦に伸ばしたヤス・マリーナ・サーキットで行われたレース後に撮影されたもの。

レッドブルF1 史上最強マシンRB19の鍵は先代モデルからの20kgの軽量化

2023年12月16日
レッドブルF1 史上最強マシンRB19の鍵は先代モデルからの20kgの軽量化
レッドブル・レーシングは、2023年F1マシン『RB19』で20kgの重量を削減したことが、今年のF1支配のカギを握ったと考えている。

レッドブルは2023年シーズンを通して別次元の強さを示し、22戦中21勝を挙げてマックス・フェルスタッペンとともにコンストラクターズチャンピオンシップとドライバーズタイトルの両方を獲得した。

フェルスタッペン 女性ドライバーがF1に到達するのが“厳しい”理由を指摘

2023年12月16日
マックス・フェルスタッペン 女性ドライバーがF1に到達するのが“厳しい”理由を指摘
マックス・フェルスタッペンは、今後F1に女性ドライバーが参戦する可能性を評価した。

F1の長い歴史を通じて、レース週末にエントリーした女性ドライバーはわずか5人、レースに出場したのはわずか 2人。2015年のイギリスGPでスージー・ヴォルフがウィリアムズから4度目にして最後のFP1出走を果たして以来、週末のグランプリで女性ドライバーが現代のF1マシンをドライブしたことはない。
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