レッドブルF1

セルジオ・ペレスは、ホームレースとなるメキシコシティGPにスペシャルなヘルメットで臨む。

グアダラハラ出身のセルジオ・ペレスは、今週末のグランプリのためにメキシコシティの首都にやって来る。メキシコ人にとって非常に重要なこのグランプリを、熱狂的な地元ファンの前で走る彼は、特別なヘルメットで特別なレースを飾る。

リアム・ローソンは、先週末のアメリカグランプリで非常に印象的なF1復帰を果たした。RB F1ドライバーの9位への素晴らしい走りはレッドブルの上層部の目に留まった。

レースがスプリント形式だったため、ローソンは金曜日の予選前にトラックに慣れるためのプラクティスセッションを1回しか行えなかった。

レッドブル・レーシングは、2024年F1 アメリカGPでフェラーリに勝利を挑むことができなかった。レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レース前の予想よりもスクーデリアのレースペースが強かったことを認めた。

フェラーリは、アメリカGPのグリッドで2列目を独占した。土曜日の予選セッションでは、カルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールが3番目と4番目の最速ラップを記録した。

リアム・ローソンは、2025年のレッドブル・レーシングにおけるマックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトとなるための正しいコース上にあるようだ。

セルジオ・ペレスが繰り返し否定しているにもかかわらず、今週末のホームレースとなるメキシコGPでF1からの引退を発表するのではないかという根強い噂が絶えない。

レッドブルは明らかに、今シーズンの終わりにセルジオ・ペレスを解雇することを検討している。

セルジオ・ペレスが2025年と2026年の新契約に署名する前も後も、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてのペレスの地位は不透明だった。

その雲行きは今や灰色に変わり、リアム・ローソンがダニエル・リカルドに代わってジュニアチームのRBに加入し、角田裕毅と直接対決することになった。

レッドブル・レーシングは、アブダビグランプリ後に角田裕毅がチームで初テストを受ける可能性があることを示唆した。

オートスポーツ誌はオースティンの週末、ホンダが角田裕毅をレッドブル・レーシングのの一員として起用するよう強く推していることを明らかにした。

レッドブル・レーシングとテーラーメイドが、最新コレクション「The Pursuit Collection」を発表。最先端のゴルフ用品とライフスタイルウェアをフィーチャーしている。

初回販売分が完売したコレクションの成功を受け、レッドブル・レーシングと高性能ゴルフ用品の著名メーカーであるテーラーメイド・ゴルフ・カンパニーは、オラクル・レッドブル・レーシングとの新たな革新的コラボレーションの立ち上げを発表した。

レッドブルは、マクラーレンの“ミニDRS”に関するスロットギャップのトリックに関するFIA（国際自動車連盟）の明確化が、F1のトップ争いに影響を与えたと考えている。

アメリカグランプリを前に、FIAは全チームに通知を出し、ストレートスピードの向上を目的としたスロットギャップの拡大につながるリアウィングの可動に一部不快感を示した。

FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルの物議を醸したフロントビブ・アジャスターに関する調査を正式に終了し、さらなる措置の必要はないと判断した。

ライバルチームはレッドブルが車高調整デバイスを不正に使用している可能性を懸念していたが、FIAは、ルール違反を防ぐために十分な措置が取られていると結論づけた。

レッドブル・レーシングは、圧倒的な強さを誇った時期を経て後退している。 その最近の苦戦について広く受け入れられている説明は、風洞とトラックの相関関係の欠如であるが、問題は一体何なのか？

「我々には60年前の風洞施設がある。それは冷戦時代の遺物だ。長年にわたって素晴らしいマシンを製造するには十分だった。しかし、それには限界がある。摂氏5度以下では稼働できない。摂氏25度以上ではかなり不安定になる」