ヘルムート・マルコ レッドブルF1との契約を3年間延長との報道

2024年1月5日
ヘルムート・マルコ レッドブルF1との契約を3年間延長との報道
レッドブル・レーシングのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、チームとの契約を今後3年間延長したようだ。

ヘルムート・マルコはチーム創設以来、最も重要とは言えないまでも、チーム内で重要な役割を担ってきた。80歳のマルコはチームのアドバイザー以上の存在であり、レッドブル・レーシングの成功の立役者であることは間違いない。

レッドブルF1 退路を断つ「ホンダのF1エンジンに戻ることは不可能」

2024年1月4日
レッドブルF1 退路を断つ「ホンダのF1エンジンに戻ることは不可能」
レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのマシンに搭載されたホンダエンジンのおかげもあって、2シーズンにわたりほぼ無敵を誇ってきた。だが、2026年からはレッドブル・パワートレインズと呼ばれる自社開発のパワーユニットで走ることになる。

もちろん、一朝一夕でF1エンジンが完成するわけではないので、レッドブルは現在、ミルトンキーンズの新工場で2026年用F1パワーユニットの開発に励んでいる。

エイドリアン・ニューウェイ 「ルール変更がレッドブルF1に有利に働いた」

2024年1月4日
エイドリアン・ニューウェイ 「ルール変更がレッドブルF1に有利に働いた」
エイドリアン・ニューウェイは、2022年の重要な問題から重要なレギュレーション変更が行われたことで、レッドブル・レーシングがライバルとのパフォーマンス差を広げることができたと明かした。

レッドブルRB19はF1史上最も圧倒的なマシンのひとつであり、2023年シーズンは22勝中21勝を挙げた。

フェルスタッペン 「ホンダはF1での成功に不可欠な役割を果たした」

2024年1月3日
マックス・フェルスタッペン 「ホンダはF1での成功に不可欠な役割を果たした」
マックス・フェルスタッペンは、ホンダが自身のF1での成功に重要な役割を果たしたと考えている。

ホンダは、ハイブリッド時代の初めにマクラーレンで苦戦した後、フェルスタッペンがタイトルを獲得した3年間すべてにレッドブル・レーシングにF1エンジンを供給してきた。

ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(後編)

2024年1月2日
ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(後編)
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーとしてレッドブルのセットアップに戻ったが、そしてシーズン半ば、ニック・デ・フリースに代わってアルファタウリで再びレーシングブーツを履くことになった。

レッドブルF1代表 「フェルスタッペンにはPRロボットになってほしくない」

2024年1月2日
レッドブルF1代表 「フェルスタッペンにはPRロボットになってほしくない」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが2023年に率直に発言したことを振り返り、彼には「PRロボット」になってほしくないと語った。

フェルスタッペンは、さまざまな場面でより率直な発言をするようになっており、ラスベガスGPではF1がエンターテインメントに傾きすぎてスポーツの要素から離れていると感じたと雄弁な独白を披露した。

レッドブルRB19 史上最強F1マシンの武器『トリプルDRS』のトリック

2024年1月2日
レッドブルRB19 史上最強F1マシンの武器『トリプルDRS』のトリック
レッドブルRB19は、2023年のF1世界選手権で22戦中21勝という圧倒的な強さを見せ、F1史上最強マシンとなったが、その快進撃を支えた特徴のひとつとして『トリプルDRS』が挙げられる。

レッドブル・レーシングの2023年F1マシン『RB19』の直線速度、特にDRSが開いているときの速さは、シーズン序盤のF1サウジアラビアGPで大きな話題になった。

ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(中編)

2024年1月1日
ダニエル・リカルド アルファタウリF1での復帰を振り返るインタビュー(中編)
ダニエル・リカルドは、他のドライバーたちがレースに臨む中、サイドラインから見守るという、彼にとっては珍しいポジションで今シーズンをスタートした。元レッドブルとルノーのドライバーである彼は早期にマクラーレンを離れ、テスト兼リザーブドライバーとしてレッドブルのセットアップに戻ったが、そしてシーズン半ば、ニック・デ・フリースに代わってアルファタウリで再びレーシングブーツを履くことになった。

ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定

2024年1月1日
ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定
ヘルムート・マルコのレッドブル・レーシングでの将来について多くの憶測が飛び交っていた。80歳のオーストリア人であるマルコ自身、自分の将来がどうなるのか分からないと語っていたが、レッドブルの首脳陣とのミーティングを経て、現在は明確な見解を示した。

レッドブルの共同創設者であるディートリッヒ・マテシッツの死後、マルコの居場所はまだあるのか、それともトップアドバイザーは引退に向かうとの質問が聞かれることになった。その答えをマルコ自身が示し、当面はどこにも行かないことを確認している。
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