マーク・ウェバー、ポルシェのファクトリーを訪問との報道
2013年4月16日

Radio Le Mans は、マーク・ウェバーがポルシェと5年契約を結んだと報じているが、Bild もポルシェとマーク・ウェバーの交渉はすでに3年契約の合意に至っていると報道。
マーク・ウェバー、ポルシェと5年契約との報道
2013年4月15日

前戦F1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動もあり、レッドブルは来年マーク・ウェバーに替えてキミ・ライコネンを起用するとの噂が囁かれている。
ポルシェは今年初め、2014年にLMP1プロトタイプのレースに参戦すると発表しており、Bild は、すでにポルシェがマーク・ウェバーと連絡をとったと報じている。
レッドブル、マーク・ウェバーの危険なリリースに罰金
2013年4月15日

マーク・ウェバーは、ピットストップ後に左リアホイールが外れ、レースをリタイヤした。
レッドブルは、マーク・ウェバーにゆっくりピットに戻るよう無線で命じたが、ピットに戻る前にホイールは外れてしまった。
マーク・ウェバー、次戦バーレーンGPで3グリッド降格ペナルティ
2013年4月14日

ピットレーンスタートを選んだマーク・ウェバーは、16周目にターン6でジャン・エリック・ベルニュのインサイドを突いたが、接触してベルニュをスピンさせた。スチュワードは、この接触はマーク・ウェバーに非があると判断し、次戦F1バーレーンGPでの3グリッド降格ペナルティを科した。
レッドブル:ベッテル、表彰台まで0.2秒の4位 (F1中国GP)
2013年4月14日

セバスチャン・ベッテル (4位)
「最後のピットストップの後、前とはかなりの距離が開いているとチームから連絡があった。でも、後ろのクルマとも距離が開いていたので、最終ステージに賭けようということになった」
セバスチャン・ベッテル、レッドブルのタイヤ戦略を擁護
2013年4月14日

レッドブルは、ポールポジション争いに加わらず、Q3でタイムを記録しないことを選択し、セバスチャン・ベッテルを9番グリッドからミディアムタイヤでスタートさせた。
マーク・ウェバー 「ベルニュは僕がいることをわかっていると思った」
2013年4月14日

予選失格処分を受けて、ピットレーンスタートを選んだマーク・ウェバーは、他のドライバーとは異なるシークエンスで順位を上げ、ターン6でジャン・エリック・ベルニュに追いついていた。
マーク・ウェバー、ピットレーンスタートを選択 (F1中国GP)
2013年4月14日

マーク・ウェバーは、予選後に提出が義務付けられている1リットルの燃料サンプルを提供できなかったため、燃料規定違反で予選失格処分となり、最後尾からスタートすることが決定していた。
レッドブル:ベッテルがタイヤ温存作戦 (F1中国GP 予選)
2013年4月13日

セバスチャン・ベッテル (9番手)
「僕たちは前のクルマとは明かに異なる戦略だし、それがうまく働くかどうかは明日にならなければわからないけど、事実に基づいた適切なことをしたと確信している」