セルジオ・ペレス

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1シンガポールGPの1周目での角田裕毅との接触について「彼は僕のことを見ていなかった」と語った。

セルジオ・ペレスにとって難しいレースになることは予選後にすでに明らかだった。彼はマックス・フェルスタッペンに比べてスピードが足りず、13番手からのスタートとなった。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を8位でフィニッシュした。

予選でQ2敗退を喫して13番グリッドからスタートしたペレスは、ハードタイヤでスタートするリバースストラテジーを選択。しかし、20周目にセーフティカーが入ったことで、その戦略は破綻し、古いタイヤに苦しみ、最適ではないタイミングでのピットストップで大きく後退。

2023年F1シンガポールGPのレース後、セルジオ・ペレス（レッドブル）に対し、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）との接触に5秒ペナルティが科されたが、順位に変動はなかった。

ペレスは8位でフィニッシュラインを通過したが、アルファタウリのルーキーであるリアム・ローソンに対して10秒のアドバンテージがあり、順位を守るのに十分だった。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1第16戦シンガポールGPを13番手。Q2敗退の原因はエンジントラブルだったと語った。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンとともにQ3進出を果たせペレスは、チームはまだ予選で何が悪かったのか理解していないと語った。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2023年F1第16戦シンガポールGP初日のフリー走行を7番手で終えた。

両方のセッションを7番手で終えたペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回ったものの、トップのフェラーリからは0.692秒の遅れをとった。

セルジオ・ペレスは、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコから自身の民族性に関する発言についての謝罪を受け入れたと語った。

今週の初め、マルコは2023年のF1シーズンを通してペレスのパフォーマンスが不安定なのは出身国のせいだとし、激しい批判を浴びた。

ルイス・ハミルトンは、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコのセルジオ・ペレスに関する発言を「容認できない」と非難した。

マルコは最近、オーストリアのテレビ局Servus TVで、ペレスの2023年シーズン中盤のパフォーマンス低迷を説明しようとしたコメントで非難を浴びた。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第16戦シンガポールGPでのF1参戦250戦目のためにスペシャルヘルメットを用意した。

昨年のシンガポールグランプリで、セルジオ・ペレスはフェルスタッペンの不運を利用して、レッドブルのリードカーとしての責任を引き受けた。

レッドブル・レーシングのシニアエンジニアによると、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンの間のRB19のセットアップの違いについて、今シーズンよりも2021年の方が大きかったと語る。

フェルスタッペンが過去10連勝を含む14戦中12勝を挙げているのに対し、チームメイトのペレスは夏の前半にマシンに苦戦するなど、浮き沈みの激しいシーズンを送ってきた。