セルジオ・ペレス 2026年のF1復帰について「数チームからアプローチ」
2025年4月2日

メキシコの自宅からビデオ通話でF1.comに独占インタビューに応じたセルジオ・ペレスは、10年以上ぶりにF1を離れた生活について、また、自分の人生となったF1への復帰への興味、そしてかつてのチームであるレッドブルについての考えをリラックスした様子で語った。
角田裕毅のレッドブルF1昇格に反対していたペレス「問題はマシンにある」
2025年3月31日

だが、それは角田裕毅の実力を憂慮したものではに2021年から2024年シーズン終了までの契約でレッドブル・レーシングに所属していたセルジオ・ペレスは、特にチームのマシンに問題があることを考慮し、角田の昇格に懸念を表明したという。
キャデラックF1チーム セルジオ・ペレスは「選択肢のひとつ」とアンドレッティ
2025年3月31日

セルジオ・ペレスは、前回の悲惨なキャンペーンがレッドブルによる解雇という結末を迎えたため、2025年は傍観者としての期間を過ごすことになった。
セルジオ・ペレスのスポンサー「レッドブルF1は快適な状態ではなかった」
2025年3月28日

これは、カルロス・スリムが設立したスポンサーシッププログラム「エスクデリア・テルメックス・テルセル」の責任者であるジミー・モラレスの主張である。このプログラムは、メキシコ人ドライバーのキャリアを資金面で支援してきた。
レッドブル昇格のローソンは「セルジオ・ペレスより酷い」と元F1ドライバー
2025年3月23日

リアム・ローソンは、またもや予選落ちの惨事を演じたことで、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴから「セルジオ・ペレスより酷い」と容赦なく酷評された。
セルジオ・ペレスのF1ファン リアム・ローソンを批判「スローソン」
2025年3月15日

14年ぶりにセルジオ・・ペレスがF1から姿を消した。その理由は、2024年にレッドブルで経験した彼自身の問題であり、RB20での成績が非常に悪かったことによるものだ。ただし、その責任の多くはエンジニアチームにあり、その年の車には改善の余地が限られていた。
レッドブルF1首脳 リアム・ローソンは「セルジオ・ペレスよりはるかに熱心」
2025年2月28日

セルジオ・ペレスとレッドブルは昨年末に袂を分かったが、これによりリアム・ローソンがF1キャリアで初めてフルタイムのシートを得る道が開かれた。そして、水曜日のプレシーズンテスト初日、ローソンは午前のセッションで2番目に速いタイムを記録した。
セルジオ・ペレスのレッドブル離脱でF1メキシコGP主催者が存続に危機感
2025年2月12日

セルジオ・ペレスのF1での将来に疑問符が残る中、メキシコ人ドライバーは昨年10月、週末を通して会場記録となる404,958人のファンから熱狂的な歓迎を受け、ホームGPに到着した。
セルジオ・ペレス キャデラックF1チームと本格交渉との報道
2025年2月12日

RacingNews365の調べによると、セルジオ・ペレスは現在、2026年シーズンのパドック参加を希望するキャデラックF1プロジェクトと交渉中だという。