セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスは、レッドブルF1チームで過ごした時間に対する批判に反撃し、「多くのドライバーが生き残れなかったのには理由がある」と主張するほどプレッシャーが大きいと述べた。

2018年末にダニエル・リカルドがチームを去ることを選んで以来、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンの適切なパートナーを採用するのに苦労してきた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を2位でフィニッシュした。

「序盤にセーフティカーが入った時に、残念ながら私たちの流れは決まってしまったようだ。ランド・ノリス(マクラーレン)とルイス・ハミルトン(メルセデス)とのトラフィックにはまってしまい、そこで7、8秒タイムロスしてしまった」とセルジオ・ペレスはコメント、

セルジオ・ペレスは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの予選を3番手でフィニッシュ。昨年のサウジアラビアGPで優勝したペレスは、もっといいポジションが取れたのではないかと思っていただけに、少しがっかりしているようだ。

「ファイナルラップではあまり改善が見られなかった。それがフロントローを逃した理由だと思う」とペレスは予選後にコメントした。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2024年F1第2戦サウジアラビアGP初日のフリー走行を5番手でフィニッシュ。2023年サウジアラビアGPのポールシッターで優勝経験もあるペレスは「非常にポジティブ」な一日に満足していると語った。

「マシンもパフォーマンスもいい状態にあると思う。非常にポジティブだった」とセルジオ・ペレスは語った。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第1戦バーレーンGPの決勝で2位表彰台を獲得したが、レッドブル・レーシングのチームメイトで優勝したマックス・フェルスタッペンから20秒以上離されてフィニッシュしたことには満足していない。

フェルスタッペンがポールポジションからスタートし、フェラーリのシャルル・ルクレールのアタックをかわしたのに対し、ペレスは5番グリッドに並び、序盤にカルロス・サインツに先行したものの、メルセデスのジョージ・ラッセルをパスすることはできなかった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2024年F1第1戦バーレーンGPの予選を5番手で終えた。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した一方で、ペレスは0.358秒差の5番手だったが、予選でのマシンは好調だったと振り返る。

セルジオ・ペレスは、2024年F1バーレーンGP初日のフリー走行を10番手タイムで終えた。

レッドブル・レーシングは、プレシーズンテストで速さを見せていたものの、現時点では同じバーレーン・インターナショナル・サーキットでそのポテンシャルは鳴りを潜めている。

セルジオ・ペレスは、2024年F1プレシーズンテスト2日目にレッドブル・RB20で予想外の丸一日の走行をすることになった。ペレスはレッドブル・レーシングの新車を支配的な先代RB19よりも「正しい方向への一歩」と呼んだ。

木曜日、ペレスはバーレーン・インターナショナル・サーキットを129周し、ミディアムコンパウンドのC3タイヤでフェラーリのカルロス・サインツに0.758秒差の2番手タイムを記録した。

2024年のF1世界選手権はまだ始まってもいないが、ルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍するという激震を受け、すでに2025年のドライバー市場の話題になっている。メルセデスが空席となり、他のシートもまだ確定していないため、何人かのドライバーは2024年に自身の実力を証明しなければならないというプレッシャーを感じていることだろう。その中にはレッドブルで4年目を迎えるセルジオ・ペレスも含まれるが、彼の将来については疑問が残っている。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングでの4年目のF1シーズンが大きなチャレンジになることを認める。

レッドブル・レーシングでの不確実な将来に直面しているのは“不適切な行為”の告発で渦中にあるチーム代表のクリスチャン・ホーナーだけではない。ペレスもかろうじてシートにしがみついているように見える。

セルジオ・ペレスは、2024年のF1世界選手権で着用するヘルメットを公開。レッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとの差を縮めるため、『NEVER GIVE UP』の文字を刻んでシーズンに臨む。

ペレスは新しいヘルメットについて説明する際、最も印象的な色の継続性について「僕たちは常に自然な色、つまり黄色を保つようにしている」とセルジオ・ペレスは語った。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2024年のF1世界選手権では“毎週末”の一貫性と進歩が最優先事項だと明言した。

セルジオ・ペレスの2023年シーズンは有望な形でスタートし、開幕4戦で2勝を挙げ、ドライバーズ選手権でレッドブルのチームメイト、マックス・フェルスタッペンとの差をわずか6ポイントに迫った。

セルジオ・ペレスは、2024年に昨年の2位よりも1つ良い順位を目指しているが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを倒すことは「挑戦」であると認める。

レッドブル・レーシングで3度のチャンピオンに輝いたチームメイトであるフェルスタッペンとともに、ペレスには切望するドライバーズタイトルに再び挑戦する絶好の位置にいるように見え、2023年序盤に見せた調子が今回も続くことを期待している。

フォーミュラEの共同創設者であるアルベルト・ロンゴは、レッドブルF1のセルジオ・ペレスと継続的に話し合っていることを明らかにし、F1契約が満了した場合にはオールエレクトリックシリーズに転向してくれることを望んでいる。

ペレスは現在、レッドブル・レーシングと2024年末までの契約を結んでいるが、チームが彼に新たな契約を提示する可能性は低いようだ。ペレスには他のチームからの関心があるかもしれないが、ロンゴはフォーミュラE参戦を望んでいる。

セルジオ・ペレスは、2023年F1シーズンで苦戦を強いられる中、彼に寄り添ってくれたレッドブル・レーシングに敬意を表し、2024年は「より強くなって戻ってくる」こと、そしてより安定したシーズンを展開することを誓った。

昨シーズンは開幕から5レースでポールポジション2回、優勝2回と絶好調のスタートを切ったペレスだが、その後は特に予選でトラブルに見舞われ、挑戦の勢いは衰えていった。