F1

マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPでレッドブル・レーシングが投入するこれまでで最も大規模なアップグレードパッケージの成功率が、2024年のF1シーズン残りの期間におけるチームの運命を決定づける重要な要素になると考えている。

レッドブル・RB20は、フィールドで最速のマシンとしてシーズンをスタートしたが、ここ数ヶ月でマクラーレンとメルセデスがその差を縮めており、相対的なパフォーマンスは週末ごとに変化している。

マクラーレンのCEO、ザク・ブラウンは、レッドブルのF1チームの舞台裏の混乱がチームに与える影響はまだそれほど大きくないと考えているが、長期的には影響が出る可能性があると見ている。

レッドブルは、2022年に長年オーナーを務めたディートリッヒ・マテシッツが死去して以来、権力闘争に巻き込まれている。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、エイドリアン・ニューウェイがマラネロにうまく適合するかどうか確信が持てないと語った。

最近まで、レッドブルを去る技術的の第一人者であるエイドリアン・ニューウェイの次の行き先として最も可能性が高いと目されていたのはフェラーリだった。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、元メルセデスのエンジンの第一人者アンディ・コーウェルを獲得したかったと語った。

2週間前、アストンマーティンは、2020年までメルセデスの非常に成功したF1エンジン部門を率いていたアンディ・コーウェルをマーティン・ウィットマーシュの後任としてグループCEOとして契約し、また新たなトップ人材を獲得した。

2024年ハンガリーGPが、7月19日（金）～7月22日（日）の3日間にわたってハンガロリンクで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第13戦 ハンガリーグランプリのタイヤについて解説した。

F1の夏休みの前に最後の追い込みをかける。今シーズン後半戦は、ハンガロリンクとスパ・フランコルシャンという、これ以上にないほど対照的な2つのトラックでのダブルヘッダーで幕を開ける。

アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンが早ければ今年中にライバルチームに移籍する可能性を阻止しようと動いていると報じられている。

エステバン・オコンは今シーズン終了後にアルピーヌF1チームを離れ、エンストンを拠点とするチームでの5シーズンの在籍に終止符を打つ予定だ。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表を務めるジェームス・ボウルスは、フェラーリを退団するカルロス・サインツJr.がウィリアムズのシートを次の大きな移籍への単なる踏み台としか考えていないのであれば契約することを望んでいないと語った。

最近まで、カルロス・サインツJr.はウィリアムズと契約を結ぶ運命にあると思われていたが、現在では、バルテリ・ボッタスがアレックス・アルボンの新しいチームメイトとして2025年にウィリアムズに復帰する圧倒的な最有力候補となっているようだ。

マクラーレンは、水曜日に異常気象がハンガロリンクを襲ったため、ハンガリーグランプリのチームハブを閉鎖せざるを得なくなった。

ハンガロリンクでのセットアップ日、サーキットを1時間半にわたって襲った豪雨により、サーキットの一部が浸水した。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスの後任を決定する事態になった場合、自分よりもリザーブドライバーのリアム・ローソンを起用するのであれば「おかしな話」と語る。

セルジオ・ペレスは最近レッドブルとの2年間の契約延長にサインしたにもかかわらず、過去2か月間マックス・フェルスタッペンに対してパフォーマンスが大幅に低かったため、さらに奮起するよう新たなプレッシャーに晒されている。

マックス・フェルスタッペンは、2026年のF1レギュレーション案に不満を抱いている最新のドライバーであり、「僕ならこんな風には書かない」と主張している。

FIA（国際自動車連盟）は先月、次世代F1マシンの開発指針を発表し、より軽量で小型なマシンへの移行を予告した。しかし、FIAの計画で、ラップタイムの大幅な短縮が謳われていることにドライバーやチームボスから懐疑的な反応を受けている。