F1

F1ドライバーは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われる2回目のレースに向けて、新しい路面が敷かれたにもかかわらず、オーバーテイクが難しいままであることを懸念している。

昨年はグリップ不足に加え、サーキットの一部が崩れ始め、路面が危険な状態になっている箇所があった。イベント主催者は、第2回マイアミGPのためにF1が戻ってくる前に、サーキットを完全に整備し直した。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1マイアミGPの金曜フリー走行を18番手タイムで終えた。

1回目のセッションで28周を走行して18番手だった角田裕毅は、25周を走行した2回目のセッションでも18番手。チームメイトとともに下位に沈んだ。

2023年F1マイアミGPの金曜プラクティスが終了し、マックス・フェルスタッペンがタイムシートのトップに立った。FP1で4位だったフェルスタッペンは、午後のセッションでカルロス・サインツとフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールを抑えて最速タイムを記録した。レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスは4番手だった。

「いい一日だった」とマックスは振り返る。「スタート時は路面に慣れるのに苦労したけど、1日を通してグリップが良くなった。マシンのフィーリングも良く、バランスも良かった」

2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目のハイライト動画。5月5日（金）にアメリカ・フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミグランプリのFP1セッションが行われた。

快晴のマイアミ。気温29度、路面温度50度のドライコンディションでスタートした60分のFP1セッションでは、残り26分でニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）がクラッシュして赤旗が提示された。

ハースF1チームは、2023年F1マイアミGPで特別なレーシングスーツを着用してアメリカのルーツを祝っている。オースティンとラスベガスではマシンカラーリングの変更も計画している。

アメリカに本拠地を置くハースF1チームは、3回のホームグランプリがあるという点でユニークなシーズンを迎えている。

2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミGPのフリー走行2回目が5月5日（金）にアメリカ・フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

現役のワールドチャンピオンは1分27秒930のベストタイムを記録してトップに立ち、2番手のカルロス・サインツ（スクーデリア・フェラーリ）にコンマ4秒近い差をつけた。

スクーデリア・アルファタウリは、ドミトリー・マゼピンからの巨額の買収オファーを拒否したとAuto Motor und Sportが報じている。

オリバー・ミンツラフがレッドブルのCEOに就任して以来、アルファタウリの売却は検討されてきた。結局のところ、エナジードリンクメーカーは、チームが会社に十分な利益をもたらしていないと感じている。

スクーデリア・フェラーリは、レッドブルF1から2人のトップエンジニアを引き抜こうとしたが、最終的に失敗に終わったとLa Gazzetta dello Sportが報じている。

同紙のルイジ・ペルナ記者は、フェラーリがレッドブルのエアロダイナミクス責任者であるエンリコ・バルボとテクニカルディレクターのピエール・ワシェにオファーを出したが、交渉の結果、両者ともにオファーを断った伝えた。

2023年F1マイアミGP フリー走行2回目の結果。2023年F1第5戦マイアミグランプリのフリープラクティス2が5月5日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた。

現地時間17時30分から開始された60分間のFP2セッションは、終盤には日が陰り、気温28度は、路面温度は36度まで下がった。