F1

2024年F1第1戦バーレーンGPの予選Q2が行われ、RBの角田裕毅は11番手。Q3進出はならなかった。

照明が灯された15分間のQ2セッションこのセッションでは5台が脱落。Q1でトラックエボリューションが大きいことが判明したことで、信号が青に変わっても後半の走行を狙ってなかなか出て行かない。13分を切ってようやくコース上にマシンが出て行った。

2024年F1第1戦バーレーンGPの予選Q1が行われ、RBの角田裕毅は11番手で突破した。

照明が灯されたバーレーン・インターナショナル・サーキット。18分間のQ1セッションは気温18度、路面温度22度のドライコンディション。このセッションでは5台が脱落する。各チームがコースインするタイミングを計り、開始直後はミディアムを履いたフェラーリとアルピーヌの4台だけだった。

F1界では再び“シリーシーズン”の季節が訪れ、ドライバー市場に関する憶測や移籍話が熱を帯びている。特にイギリスGPの週末では、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの将来に注目が集まり、2026年のグリッド編成に大きな影響を及ぼす可能性が示唆された。

今季も折り返し地点を迎え、現行の契約状況が改めて注目されている。複数年契約を結んでいるドライバーがいる一方で、レッドブルの角田裕毅を含めて2025年末で契約が切れる者も多く、未確定要素が山積みだ。

F1 CEOのステファノ・ドメニカリとFIA会長のモハメド・ビン・スライエムがバーレーンGPで会談し、クリスチャン・ホーナーの問題をめぐる次のステップの可能性について話し合うことになった。

サヒールでのF1開幕戦は、レッドブル・レーシングの女性従業員によるホーナーへの告発をめぐる現在進行形の展開によって影が薄くなっている。

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2選手権のデビューレースとなったバーレーン・インターナショナル・サーキットでのレース1で9位でフィニッシュした。

23周のスプリントレース。リバースグリッドで6番グリッドからスタートした宮田莉朋（Rodin Motorsport）は、スタートに失敗してオープニングラップで18番手まで順位を落とす。

2024年F1第1戦バーレーンGPのフリー走行3回目が3月1日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

夜に実施される予選や決勝とは異なり、日中に行われるFP3セッションはマシンをいじるという点ではあまり価値のある60分ではないため、セッション開始時間となる15時30分になってもまだマシンに乗り込んでいないドライバーもいるなど、スローなスタートとなった。

F1バーレーンGP フリー走行3回目の結果。3月1日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年のF1世界選手権 第1戦 バーレーングランプリのフリープラクティス3が行われた。

現地時間15時30分の気温は20度、路面温度は34度。予選や決勝とは異なる日中の時間帯のセッションのため、初日とは異なり、セッションがスタートしてもマシンに乗っていないドライバーがいるなど、スローなスタートとなった。

2024年F1第1戦バーレーンGP フリー走行3回目の結果速報。3月1日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年のF1世界選手権 第1戦 バーレーングランプリのフリー走行3回目が行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマーク。2番手にフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）3番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（RB）は13番手だった。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、2024年F1バーレーンGP初日のフリー走行を振り返った。

日中のフリー走行1回目でソフトタイヤを投入した3チームのうちの1つだったRBは、ダニエル・リカルドがトップタイム、角田裕毅が4番手とタイムシート上では素晴らしいスタートを切った。

2024年のF1世界選手権が開幕。第1戦バーレーンGPでのシーズン最初のプラクティスセッションでは、メルセデスがトップ2を独占し、4つの異なるコンストラクターがトップ5に入り、レッドブルのベストは6番手だった。

しかし、この結果からどれほどのことが読み取れるだろうか？Formula1.comがデータを分析した。