マクラーレン首脳 「レッドブルF1内の混乱は長期的に表面化してくる」
レッドブルは、2022年に長年オーナーを務めたディートリッヒ・マテシッツが死去して以来、権力闘争に巻き込まれている。
タイの大株主の支援を受けるチーム代表のクリスチャン・ホーナーと、新CEOのオリバー・ミンツラフとマックス・フェルスタッペンとその側近と密接な関係にあるヘルムート・マルコ率いるオーストリア陣営の間に亀裂が深まっている。
こうした緊張関係は2024年の初頭に表面化し、クリスチャン・ホーナーは女性従業員に対する不正行為疑惑でレッドブルの内部調査に直面したが、この苦情は独立した弁護士によって却下された。
この件を受け、マックス・フェルスタッペンの父であるヨスはクリスチャン・ホーナーの退陣を要求し、オーストリアグランプリではふたりの間の緊張が再び高まった。一方、チームの象徴的な存在であるエイドリアン・ニューウェイが退団を発表した。
クリスチャン・ホーナーの調査についてさらなる透明性を訴えていたパドックの声の1人であるブラウンは、レッドブルが今のところ権力闘争の影響をあまり受けていないと考えているが、チームが2026年のレギュレーションのリセットに向けて準備を進める中で、内部の混乱が要因となる可能性があると予想している。
「この混乱は中期から長期にわたる影響を及ぼすと思う」とザク・ブラウンは語った。「エイドリアン・ニューウェイ…このマシンは昨年完成したもので、彼らが今レースで走っているのはすべてが順調だったときに作られたものだ」
「2026年には新しいエンジンが登場し、ドライバー陣営で何が起こっているのかの方が重要だ。そこに潜在的に見られる安定性の欠如が、少しずつ表面化してくる可能性がある」
「勝利はチームを一つにまとめるものであり、それが彼らにとってより大きな課題となるにつれ、チーム内のさまざまな人間関係がさらに崩壊していく可能性がある」
しかし、2026年シーズンを前に、シャシーとパワーユニットの両方のレギュレーションが抜本的に変更されるという多くの未知数に直面しているF1チームの中で、ブラウンは、純粋な速さでレッドブルと肩を並べるために努力してきたマクラーレンにとって、2025年がチャンピオンシップを争う上で最高のチャンスになる可能性があることを認識している。
「来年は壮大なシーズンになると思う。4つのチームがチャンピオンシップを争う可能性がある」とブラウンは述べ、アストンマーティンやRBも参戦する可能性があると認めた。
「今はトップ4に入っていないチームを排除するのは短絡的だ。状況の変化の早さを考えれば、それは明らかだ」
「どのチームも非常に似たテクノロジーを持っているので、他チームが昨年我々が成し遂げたことをできない理由はない」
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