ウィリアムズ、フェリペ・マッサのF1テストを歓迎
2009年10月6日

2カ月前のハンガリーGPでの事故のあとリハビリを続けていたマッサは、来週にも何度かにわかってF2007でテストをするとみられている。
FIAスチュワードは、2007年マシンでのテストを許可。タイヤはGP2のものが装着される。
ルカ・マルモリーニ、ジル・シモンに代わりフェラーリに復帰
2009年10月6日

1990年代にフェラーリで働いていたルカ・マルモリーニは、その後トヨタへ移籍。約10年間トヨタで働いたあと、今年の1月チームを離れていた。
「フェラーリは、1994年から2006年までエンジンデザインのリーダーとして、その後エンジン部門全体のリーダーとしてのジル・シモンのGestione Sportivaでの重要な貢献に感謝したい」
F1ドライバーはアリ・バタネンを支持
2009年10月6日

GPDAはシーズン序盤にアリ・バタネンと会談を行っており、アリ・バタネンは、FIA会長選への出馬を表明して以来、ほぼ全てのグランプリに姿をみせている。
マックス・モズレーが後継者に据えているジェン・トッドは、シンガポールGPを訪れGPDAと会談を行ったが、ドライバーの大分はまだアリ・バタネンを支持しているとされている。
FOTA、韓国でのF1開催に疑問
2009年10月6日

「韓国は素晴らしい国であり、それにはついては問題ない。しかし、トラックは最も近い主要都市から4〜5時間かかると聞いている」とマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュ代表は語る。
「インフラやホテル、輸送手段もない。ファンのメディアに困難を強いることになるだろう」
キミ・ライコネン 「勝てるクルマにしか興味はない」
2009年10月6日

キミ・ライコネンは、フェルナンド・アロンソの移籍によって、今シーズン限りでフェラーリのシートを失うが、F1に残るかはまだ決めていないと語っている。
ライコネンは、優勝を争えるクルマに乗れるなら、F1に留まるだろうとしている。
フェリペ・マッサ、マラネロに復帰
2009年10月6日

これからフェリペ・マッサは、復帰にむけてマラネロでシミュレーターでの作業、エンジニアとのテクニカルミーティング、そしてトレーニング・プログラムなどを再開していく予定だ。
「やっと帰ってこれたよ」とマッサは語る。
ロータスF1チームのF1ドライバー候補
2009年10月5日

ロータスのチーム代表であるトニー・フェルナンデスは、マレーシア人ドライバーの起用を望んでおり、ファイルーズ・ファウジーも候補の一人であることを認めている。
「もちろん、オファーがきたら、それは夢が叶ったようなものだ。受けて立つ準備は十分にできているよ」とファイルーズ・ファウジーは語る。
2009年F1日本GP 鈴鹿サーキット 3日間の入場者数
2009年10月5日

3年ぶりにF1日本GPを開催した鈴鹿サーキット。主催者発表によれば2009年のF1日本GPは、金曜日3万1,000人、土曜日7万8,000人、そして日曜日の決勝が10万1,000人と、3日間合計では21万人の入場者数だった。昨年、富士スピードウェイで行われたF1日本GPとほぼ同じ入場数といえる。
ネルソン・ピケJr. NASCARでレースキャリア再開を目指す
2009年10月5日

今シーズン始めにルノーを解雇され、その後クラッシュゲート・スキャンダルを巻き起こしたネルソン・ピケJr.は、F1への復帰はかなり難しいとみられている。
ブラジルのGloboテレビによると、ネルソン・ピケJr.は今週末アメリカに飛んだとしている。