ルノー、ロマン・グロージャンを放出か
2009年10月7日

ネルソン・ピケJr.の後任としてルノーに加入したグロージャンだが、チームはグロージャンのパフォーマンスに満足していないとされ、またグロージャンを擁護していたフラビオ・ブリアトーレもすでにチームにはいない。
ヤルノ・トゥルーリ、鈴鹿での2位表彰台を振り返る
2009年10月7日

表彰台に立てたこと、そして、チームの全員や僕たちの日本のファンのみんなと、この結果をお祝いできたのは素晴らしい気分だった。僕の2位という結果は、鈴鹿で僕たちがどれだけ強かったのかを良く表している。なぜなら、僕は予選でその順位を獲得し、しかもレースでは上位勢にリタイヤがなかったわけだからね。だから僕たちには真の実力があり、とてつもなく競争力が高かったということだ。チームにとって日本GPは常に重要なレースだし、僕個人としてもこの国を訪れるのが大好きだ。その意味からしても、今回の結果は特別なものだった。今シーズン、チームの全員がとてもハードに仕事をこなしてきたけれど、1週間前のシンガポールGPでのティモの2位に続いて、再び表彰台を獲得できたことは、そうした彼らにとって本当に良いご褒美だね。
フェリペ・マッサ、シミュレーターで6時間の作業
2009年10月7日

ハンガリーGPでの事故以来、回復プログラムを進めているフェリペ・マッサが、F1復帰にまた一歩近づいた。
この日マッサは、モデナでシミュレーターへの作業を実施。主にマシンの操作への自信を取り戻すことに時間を費やした。
ライコネンのマネージャー 「シーズン末までに契約を決めたい」
2009年10月6日

フェラーリとの契約が1年前倒しで解消となったキミ・ライコネンは、トップチームのシートが手に入らなければ2010年にF1を離脱するつもりであり、噂されるWRC転向に関しても、あくまで優勝を狙えるチームにこだわると語っている。
フェリペ・マッサ、アブダビGPでの復帰を諦めず
2009年10月6日

昨日マッサは、マラネロにあるフェラーリのファクトリーに復帰し、技術プログラムとトレーニングを開始した。
この後マッサはシミュレーターでの作業を行い、今月後半にはGP2タイヤを履いたF2007でテストするとみられている。
ウィリアムズ、フェリペ・マッサのF1テストを歓迎
2009年10月6日

2カ月前のハンガリーGPでの事故のあとリハビリを続けていたマッサは、来週にも何度かにわかってF2007でテストをするとみられている。
FIAスチュワードは、2007年マシンでのテストを許可。タイヤはGP2のものが装着される。
ルカ・マルモリーニ、ジル・シモンに代わりフェラーリに復帰
2009年10月6日

1990年代にフェラーリで働いていたルカ・マルモリーニは、その後トヨタへ移籍。約10年間トヨタで働いたあと、今年の1月チームを離れていた。
「フェラーリは、1994年から2006年までエンジンデザインのリーダーとして、その後エンジン部門全体のリーダーとしてのジル・シモンのGestione Sportivaでの重要な貢献に感謝したい」
F1ドライバーはアリ・バタネンを支持
2009年10月6日

GPDAはシーズン序盤にアリ・バタネンと会談を行っており、アリ・バタネンは、FIA会長選への出馬を表明して以来、ほぼ全てのグランプリに姿をみせている。
マックス・モズレーが後継者に据えているジェン・トッドは、シンガポールGPを訪れGPDAと会談を行ったが、ドライバーの大分はまだアリ・バタネンを支持しているとされている。
FOTA、韓国でのF1開催に疑問
2009年10月6日

「韓国は素晴らしい国であり、それにはついては問題ない。しかし、トラックは最も近い主要都市から4〜5時間かかると聞いている」とマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュ代表は語る。
「インフラやホテル、輸送手段もない。ファンのメディアに困難を強いることになるだろう」