F1

ミカ・ハッキネンが、ルイス・ハミルトンの新たなマネージャーになるとの報道がもちあがっている。

ルイス・ハミルトンは今週、父親のアンソニーのマネジメントを離れたことを明らかにしている。

2001年にF1を引退したミカ・ハッキネンは、モナコを拠点にするスポーツ・マネジメント会社であるアセス・マネジメント・グループに所属している。

フェラーリのテストドライバーを務めるマルク・ジェネが、スペインのテレビ局ラ・セクスタでF1解説を行うことが明らかになった。

これまでラ・セクスタのF1解説はペドロ・デ・ラ・ロサが務めていたが、デ・ラ・ロサは今年ザウバーでのF1復帰が決定。マルク・ジェネが後任を務めることになった。

EFE通信によると、マルク・ジェネは今年の全19戦で専門評論家を務めるとしている。

ミハエル・シューマッハの広報を務めていたザビーネ・ケームは、シューマッハの新たなマネージャーになると報じられている。

これまでミハエル・シューマッハは、長年にわたってウィリー・ウェバーにマネジメントされていた。

しかし、今年のメルセデスGPでのF1復帰に関する交渉はウェバーを介さずにシューマッハ自身が行ったとされている。

エイドリアン・カンポスは、チーム株式を手放してチーム名称も変更になるが、2010年はチームで主要な役割に留まるようだ。

ホセ・ラモン・カラバンテによって買収されたチームは、チーム名から“カンポス”を廃してを“ヒスパニア・レーシング”に変更する予定だが、エイドリアン・カンポスは2010年も副社長としてチームに留まるとスペインのEl Mundoは報じている。

USF1のチーム代表ケン・アンダーソンは、マシンの作業をストップしたにも関わらず、まだ将来のF1参戦を諦めてはいないと主張する。

USF1は、火曜日に従業員に対して無給休暇を通達したことが明らかになっている。

この動きは、USF1の消滅を意味するものと考えられているが、ケン・アンダーソンは、チームはまだ廃業していないと主張。2011年までエントリーを延期できるかFIAからの返答を待っていると語る。

USF1は、チームとしての営業を停止したとAUTOSPORTが報じた。

USF1は、シーズン開幕までにマシンを準備することに苦労しており、その将来が疑問視されていた。

情報源によると、チーム職員は彼らがもはや必要ではないことを伝えられたとし、現在の体制で営業を続けることはできなくなったとしている。

トロ・ロッソのテクニカルディレクターであるジョルジオ・アスカネリは、今シーズン、トロ・ロッソは中団争いができると考えている。

トロ・ロッソは、プレシーズンテストで有望なラップタイムを記録したが、アスカネリはトップチームからはまだ離れていると考えており、トロ・ロッソのドライバーであるハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミが、ルノー、ザウバー、ウィリアムズのようなチームと戦うことになると考えている。

ルーカス・ディ・グラッシは、ヴァージン・レーシングがバーレーンGPに向けてしっかりとしたベースラインを築けたと確信している。

VR-01は、プレシーズンテストで信頼性に欠け、先週のバルセロナテストではトップタイムのルイス・ハミルトンから5秒遅れでセッションを終えた。

しかし、ルーカス・ディ・グラッシはチームが進歩を果たしており、さらに前進してバーレーンに向かうことができると確信している。

カンポスは、2010年シーズン開幕前に「イスパニア・レーシングF1チーム」に名称を変更することを予定している。

チームはホセ・ラモン・カラバンテが、先月エイドリアン・カンポスからチームを買収し、チーム代表に就いている。

そのホセ・ラモン・カラバンテの会社はグルーポ・イスパニアという名前。