F1

ゲルハルト・ベルガーは、BMWには忍耐が欠けていたとBMWのF1撤退を非難した。

BMWは、2005年にエンジンを供給していたウィリアムズと決別。ザウバーを買収してBMWザウバーとしてF1参戦したが、2009年末にたった4年でF1から撤退した。

2003年までBMWでモータースポーツディレクターを務めていたゲルハルト・ベルガーは、BMWには2010年にダブルタイトルを成し遂げたレッドブルのような成功を収めるために必要な忍耐が欠けていたと考えている。

ニコ・ロズベルグは、ドイツで開催されたメルセデス・ベンツ・ファッション・ウィーク・ベルリン（Mercedes-Benz Fashion Week Berlin）に出席した。

今年で8回目となるメルセデス・ベンツ・ファッション・ウィーク・ベルリン。既存レーベルや将来のデザイナー40名以上参加し、彼らのコレクションを発表。メルセデス・ベンツは、5大陸で約30カ国でファッションイベントを開催している。

ヴィタントニオ・リウッツィのマネージャーは、リウッツィが2011年にF1グリッドに並べるか確証をもっていないことを認めた。

フォース・インディアは、2011年のレースドライバーとしてリウッツィに代えてポール・ディ・レスタと契約したと噂されているが、ヴィタントニオ・リウッツィはすでに2011年の契約を結んでいることを強調している。

ヒスパニア・レーシングは、世界的に有名なコンセプトデザイナーであるダニエル・サイモンと契約したことを発表した。

ダニエル・サイモンは、ブガッティ、ホンダ、プーマ、DKNYといった企業で活躍。代表作Cosmic Motorsで一躍有名になりウォルト・ディズニー・ピクチャーズの映画「TRON: Legacy」などでは車両コンセプトデザイナーを務めている。

ディーン・ストーンマンは、精巣癌であることが発覚し、2011年はレース活動を中止することが明らかになった。

2010年のF2チャンピオンであり、昨年11月にはアブダビ若手ドライバーテストにウィリアムズから参加したディーン・ストーンマンは、今年ルノー・ワールドシリーズにステップアップする予定だった。

ローマのジャンニ・アレマンノ市長は、F1ローマGP開催を断念したことを正式に発表した。

今週ジャンニ・アレマンノ市長は、ローマのEUR地区でのストリートレース計画を「見直している」とし、2020年のオリンピック誘致に焦点を移行するべきだろうと述べていた。

「我々は、ローマでのF1グランプリのプロジェクトから正式に断念することを断言する」とジャンニ・アレマンノ市長は記者会見で述べた。

ウィリアムズは、長期的な経営状態を確保するために株式上場を検討していることを明らかにした。

昨年末に多くのスポンサーを失ったウィリアムズの経営状態は多くの憶測を呼んでいたが、チームは将来の財政を強めるために株式上場という計画によってそれに応えた。

チーム代表のフランク・ウィリアムズは、株式上場は後押しとなるだけでなく、チームの長期的な生存を確保するために役立つだろうと述べた。

マルシャ・ヴァージン・レーシングは、2011年F1マシン「MVR-02」を2月に発表することを明らかにした。

2011年からロシアのスーパーカーメーカーであるマルシャをタイトルスポンサーに迎えたヴァージン・レーシング。2010年マシンは「VR-01」と名づけられたが、2011年マシンにはマルシャのMが加わり「MVR-02」という名称が与えられた。

ニキ・ラウダが、今年F1パドックで有名な赤いキャップをかぶることはない。

元F1ワールドチャンピオン、ビジネスマン、ドイツのテレビ解説者であるニキ・ラウダは、1976年の大クラッシュで頭部と顔面に傷を負って依頼、赤いキャップを着用しており、その前面のスペースをスポンサーに販売してきた。