F1チーム、バーレーンでのテストを検討
2010年1月10日

前年には、フェラーリ、トヨタ、BMWザウバーの3チームがバーレーンでテストを行った。
しかし、現在のF1は厳しいテスト規制が敷かれており、今年はバレンシア、ヘレス、バルセロナと4回のテストはいずれもヨーロッパ内で行われる予定となっている。
フェルナンド・アロンソ、ヘルメットをシューベルトに変更
2010年1月10日

2003年からアライのヘルメットを使用してきたフェルナンド・アロンソだが、フェラーリ移籍のタイミングでシューベルトへ変更することになる。
フェラーリは、空力開発においてシューベルトのヘルメットを風洞にいれているとされ、これまでキミ・ライコネンやジャンカルロ・フィジケラがフェラーリに移籍した際もシューベルト社のヘルメットに変更している。
トニー・ティシェイラ、カンポスを買収か
2010年1月10日

カンポス・メタは、2010年のF1グリッドに着くために全力で準備を進めているが、必要なスポンサー契約に署名できておらず、投資家を連れてくることを含めて他の潜在的な収入源を探している。
情報筋は、トニー・ティシェイラへのチーム売却が選択肢のひとつであることを明らかにした。
フェラーリ、2月1日の新車デビューへ準備
2010年1月10日

2月1日にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでスタートする2010年初の合同テストでの新車デビューに向けて、フェラーリのマラネロファクトリーでは2010年マシンの準備が進められている。
コードナンバー281と呼ばれるフェラーリの2010年初シャシーは、すでにここ数日間でアッセンブリー系の作業が行われており、同時にコンポーネントの承認に必要な一連のクラッシュテストも進められている。
ネルソン・ピケJr. 再びNASCARトラックをテスト
2010年1月10日

フロリダのニュー・スマーナ・スピードウェイで行わる今回のテストは、ピケJr.にとって2度目のNASCARテストになる。
ネルソン・ピケJr.は、2009年10月にもラッドフォードのモーター・マイル・スピードウェイで行われたレッド・ホース・レーシングのテストに参加。
カンポス、開幕前にチームを売却か
2010年1月9日

カンポスに近い情報筋は「我々に予算がないのは秘密ではない。時間はなくなってきている」と語り、唯一の解決策は「売却だ」としている。
カンポスは、スポンサーを惹きつけることができておらず、2010年の完全な予算を集めることができていない。
ミハエル・シューマッハ、カート場を弟ラルフに売却
2010年1月9日

しかし、売却してもカート場の名前は“Michael Schumacher Kart and Event Center”のままになるとドイツのBlidは報じている。
「ミハエルはF1に完全に集中している。カートセンターに充てる十分な時間がなくなることが理由だ」と関係者は語る。
2010年F1マシンと2009年F1マシンの違い
2010年1月9日

2010年F1マシンの鍵となるのは、給油禁止とフロントタイヤ幅が狭くなる。給油禁止によって燃料タンクは1.8倍ほどになり、ボディワークに変化をもたらす。
またフロントタイヤの幅が狭くなることで、フロントヘビー傾向にあった2009年F1マシンに比べ、2010年F1マシンはグリップバランスが最適化され、空力コンセプトにも変化がみられるだろう。
ジェンソン・バトン、ハミルトン優位論を気にせず
2010年1月9日

ジャンソン・バトンは、2009年にブラウンGPで初のワールドチャンピオンを獲得したが、今年からマクラーレンへ移籍してルイス・ハミルトンとパートナーを組むことを決断した。