ジャック・ヴィルヌーヴ、F1チーム計画を諦めず

2010年9月9日
ジャック・ヴィルヌーヴ
ジャック・ヴィルヌーヴは、2011年にF1チームを率いることを諦めてはないと述べた。

FIAは、ヴィルヌーヴ/デュランゴとエプシロン・ユースカディのどちらも空席となっている2011年の13番目のグリッドの必要条件を満たしていないとし、新規チームを選出しないことに決定した。

「現在、僕たちは既存チームのひとつを買収するというプランBに目を向けている」とジャック・ヴィルヌーヴは Rue Frontenac の電話インタビューで語った。

マクラーレン、2013年の4気筒エンジンを支持

2010年9月9日
マクラーレン
フェラーリが4気筒エンジンを支持していないと報じられるなか、マクラーレンは2013年のエンジン形式に満足していると述べた。

大部分のチームは、現在の2.4リッターV8エンジンに代えて、燃料フローを制限した1.6リッター ターボエンジンを導入することを支持していると見られている。

しかしイタリアの報道によると、フェラーリは基本的に現在の設計からシリンダーを2本取り除くだけで済む1.8リッター V6エンジンを望んでいるという。

ピエール・ガスリー F1ベルギーGP決勝「帰りの飛行機で角田裕毅は…」

2025年7月28日
ピエール・ガスリー F1ベルギーGP決勝「帰りの飛行機で角田裕毅は…」
ピエール・ガスリーは、2025年F1ベルギーGP決勝で路面状況の変化を正確に読み取り、アルピーヌに貴重な1ポイントをもたらした。

序盤は中団の激しいバトルに巻き込まれながらも、スリックタイヤへのタイミングを早めに見極めるリスク覚悟の戦略を選択。これが功を奏し、まだスリックへ切り替えていなかったライバルたちの前に出ることに成功した。

マックス・フェルスタッペン 契約条項クリアで2026年もレッドブルF1残留へ

2025年7月29日
マックス・フェルスタッペン 契約条項クリアで2026年もレッドブルF1残留へ
マックス・フェルスタッペンが2026年もレッドブルに残留する見通しとなった。これは、F1ベルギーGP終了時点で契約に含まれていた潜在的な離脱条項のリスクを回避したことによる。

ここ数カ月間、フェルスタッペンのレッドブル離脱の噂が過熱しており、メルセデス代表のトト・ヴォルフは、もしチャンスがあれば2026年に彼を獲得したいと公言していた。

F1:角田裕毅と“ピアストリママ”の対面にファン歓喜「ついに夢が叶った」

2025年7月28日
F1:角田裕毅と“ピアストリママ”の対面にファン歓喜「ついに夢が叶った」
F1ベルギーGPの週末、角田裕毅とオスカー・ピアストリの母ニコール・ピアストリの“念願の対面”が実現し、ファンの間で大きな話題となっている。レッドブル公式X(旧Twitter)やInstagramに投稿されたツーショットには、世界中のファンから好意的でユーモアあふれるコメントが寄せられた。

2023年ごろから角田の熱心なファンとして知られてきた“ピアストリママ”ことニコール・ピアストリ。角田裕毅との対面を果たしたことで、SNS上では多くのファンがその夢の実現を祝福した。

マーク・ウェバー 「ウィリアムズ時代にF1から引退しかけていた」

2010年9月9日
マーク・ウェバー
2010年のF1ワールドチャンピオ候補と考えられているマーク・ウェバーだが、数年前にF1から引退しそうになっていたことを明らかにした。

ミナルディとジャガーで強い印象を与えたマーク・ウェバーは、2005年に名門ウィリアムズと契約。しかし、ウィリアムズはこの頃からF1の頂点から後退し始めていた。

「ウィリアムズにいた当時はかなり落ち込んでいたね」とマーク・ウェバーは語る。

FIA、2011年 F1カレンダーを公開

2010年9月9日
2011年 F1カレンダー
FIAの世界モータースポーツ評議会は、2011年の暫定的なF1レースカレンダーを公開した。

2011年のF1カレンダーは、F1史上最多の20戦となり、最終戦は2008年以来となるブラジルのインテルラゴスで開催される。

また2011年シーズンは、マレーシア-中国、スペイン-モナコ、ドイツ-ハンガリー、日本-韓国と連続したレースが4つに増えている。

FIA、2011年の新規F1チームを採用しないことに決定

2010年9月9日
F1 2011年
FIAは、2011年の13番目のF1チームとして必要条件を満たす候補者がいなかったため、2011年シーズンのグリッドが24台のままになることを発表した。

FIAは、2010年シーズンにUSF1が消滅したことで空席となったスロットを補うためにエントリーを募集。

2009年にエントリーを拒絶されたエプシロン・ユースカディの新しいエントリーに加え、元F1世界チャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴとイタリアの元GP2チームであるデュランゴのパートナーシップを含めたいくつかのチームがエントリーを申請していた。

F1チーム首脳陣にライセンス制を導入へ

2010年9月9日
FIA
FIA 世界モータースポーツ評議会は、世界選手権に参加している全てのチームに“競技者スタッフライセンス”を導入する方針を明らかにした。

FIA総会によって評価される提案では、スタッフライセンスはF1世界選手権、WRC、FIA GT世界選手権、WTCCに参戦するチームは、チーム代表、競技ディレクター、チーム・マネージャー、テクニカル・ディレクター、レースエンジニア(あるいはそれに相当するスタッフ)2名を含む最低6名に対して適用される。

F1ドライバー、交通違反でスーパーライセンス剥奪も

2010年9月8日
F1ドライバー
FIAは、F1ドライバーが交通違反を犯した場合、その処罰としてスーパーライセンスを剥奪する可能性があるとした。

この提案は、世界モータースポーツ評議会で提唱された。

「FIAは、モータースポーツとモビリティの両面で、交通安全を促進することに強い関心を持っている」

「F1 2010」 東京ゲームショウ2010への出展が決定

2010年9月8日
F1 2010
コードマスターズは、2010年9月16日から幕張メッセにて開催される東京ゲームショウ2010において、株式会社セガブース内コードマスターズ・コーナーにPS3版およびXbox 360版の「F1 2010」を出展する。

東京ゲームショウ2010では、間もなく発売を迎える、F1オフィシャルゲーム「F1 2010」を、ハンドルコントローラーを使用して一足先にプレイできる。

また、会場でプレイした方には、コードマスターズ・オリジナルLEDライトがプレゼントされる。

セバスチャン・ブエミ、2012年にウェバーのシートを狙う

2010年9月8日
セバスチャン・ブエミ
セバスチャン・ブエミは、2012年にセバスチャン・ベッテルとペアを組むべきだとレッドブルに確信させるためも、もう一年トロ・ロッソでシーズンを過ごすことに満足していると語る。

セバスチャン・ブエミは、来年でレッドブルのジュニアチームであるトロ・ロッソで3年目を過ごすことになるが、マーク・ウェバーは2011年末でレッドブルとの契約が切れたらレッドブル・レーシングから移籍することを願っている。
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