F1

ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、F1トルコGP後にイタリアでロバート・クビサと面会。事故後のリハビリはポジティブだと述べた。

2月のラリーでの事故で重傷を負ったロバート・クビサは、現在入院していた病院を退院し、リハビリに励んでいる。

ルノーによると、ロバート・クビサの担当医は回復の第1フェーズが終了したと考えており、現在クビサは右手の昨日を回復させることを目的とした重いリハビリを開始するという。

ジェローム・ダンブロシオが、スポンサーの支払いが滞っているためにヴァージンのシートを失う可能性があると報じられている。

報道によると、カナダ人ドライバーのロバート・ウィッケンズのスポンサーが出来るだけ早く彼をF1デビューさせたいと考えており、ジェローム・ダンブロシオのシートを獲得する可能性があるという。

アイザック・ハジャーは、負傷した左手首に痛みを感じながらもハンガリーGPを戦い、「走行は可能だった」と明かした。

問題の負傷は、グラベル（砂利）がコックピット内に入り込み、ハジャーの手首に直撃したことで発生したもの。これを受け、ハジャーは「愚かな」グラベルトラップに対し改善を訴えている。

マックス・フェルスタッペンは、2025年シーズン中に再び優勝することは「もう期待していない」と語り、レッドブルの深刻なパフォーマンス低下に対して強い悲観を示した。さらに、決勝後にはタイトル争いの完全終戦も認めた。

ハンガリーGP予選では8番手に沈み、アストンマーティン勢やザウバーの後塵を拝したフェルスタッペンは、オーストリアのServusTVにこう語った。

ルノーは、F1での4チーム目のカスタマーチームを探しており、ウィリアムズを候補として挙げている。

先週末のトルコでは、不振にあげぐウィリアムズがコスワースエンジンからの切り替えを検討していると噂された。

現在ルノー・スポールF1は、ロータス・ルノーGPの他、エンジン供給元としてレッドブルとチーム・ロータスの2チームにエンジンを供給している。

ザウバーは、2012年にむけて現在のドライバーと早めに契約を更新することを示唆している。

ザウバーの設立者でありチーム代表兼オーナーであるペーター・ザウバーは、小林可夢偉とセルジオ・ペレスのライナップに満足していると Blick に語った。

「ドライバーについては、ほとんど話し合っていない」とペーター・ザウバーはコメント。

セバスチャン・ブエミは、F1トルコGPでのパフォーマンスにより、将来への道が開けてきたようだ。

トロ・ロッソは、2012年からダニエル・リカルドの起用を示唆しており、セバスチャン・ブエミはトロ・ロッソのシートを失うと噂されている。

だが、セバスチャン・ブエミは先週末のF1トルコGPで16番手スタートから9位入賞を果たすという輝かしいパフォーマンスを披露した。

元F1ドライバーのスコット・スピードが、今年のインディ500と最終戦ラスベガスにドラゴン・レーシングから参戦することになった。

2007年にトロ・ロッソのF1シートを失ったスコット・スピードは、その後NASCARスプリントカップなどのストックカーレースに戦いの場を移していた。

「インディ500に挑戦することは、どんなレーシングドライバーにとっても夢だ」とスコット・スピードはコメント。

F1チームは、今週後半の会議で2013年からF1カーにグランドフェクトを復活させるという案を却下する予定である。

2年ごとに実施されるF1レギュレーション改訂の一部として、F1チームはトラック上でのマシンが接近できることを狙い、F1マシンにグラウンドエフェクトを復活させることを検討していた。

2013年のF1エンジン規約の変更には一部のチームが反対を示しているが、FIAのジャン・トッド会長はF1に1.6リッター・ターボエンジンを導入する計画を変えることはないと主張している。

当初、エンジン形式の変更にはメーカー側も支持を表明していたが、ここ数週間、コストへの影響に対する懸念が高まっている。

バーレーンのハマド国王は、反政府デモの激化を受けて3月15日に発令した非常事態宣言を6月1日に解除するよう命じた。

BNA通信 は「非常事態宣言は、6月1日にバーレーン王国全域で解除される」とのハマド国王の発言を報道。

非常事態宣言の期限は3カ月に設定されていたが、約半月前倒しでの解除となる。