F1

キミ・ライコネンは、フェラーリが2010年にフェルナンド・アロンソと契約するためにキミ・ライコネンとの契約を解消した2009年末にレース引退も考えていたことを明らかにした。

今年、ロータスで2年ぶりにF1復帰を果たすキミ・ライコネンは、La Repubblica のインタブーでこれまでレースを辞めることを考えたことがあるかと質問された。

マクラーレンは2月1日（水）、ワーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2012年F1マシン「マクラーレン MP4-27」の発表会を開催した。

発表会はマクラーレンの公式サイトおよびFacebookページで生中継され、ジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンがMP4-2７をアンベイルする様子が全世界に配信された。

フェラーリは、イタリアのホイールメーカー「OZ」との契約を発表した。

フェラーリは、2月3日（金）に2012年F1マシンを発表するが、その足元にはイエローのOZのロゴが入ったホイールが装着される。

「スクーデリアのサプライヤー・グループにOZを迎え入れることを誇りに思っている」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは述べた。

フェラーリは、予定していた2012年F1マシンのシェイクダウンを大雪のためキャンセルすることになりそうだ。

フェラーリは、2月3日（金）にマラネロで2012年F1マシンを発表した後、フィオラノで撮影目的でのシェイクダウンを実施する予定している。

だが、フィオラノ・サーキットは現在雪で覆われており、数日で溶けるような状況ではない。

マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるパディ・ロウとエンジニアリングディレクターを務めるティム・ゴスが、MP4-27の技術面を解説した。

成功した2011年シーズンを終え、MP4-27の開発における主な狙いはなんでしたか？
パディ： 2012年シーズンに向けての主要な目標は、ブロウン・フロアの変更に関わらずダウンフォースを最適化し、昨年我々にとって新しものだったピレリタイヤの理解と利用を改善させることだった。

ザウバーは、NetApp（ネットアップ）とテクニカルパートナー契約を結んだことを発表した。

NetAppは、企業向けストレージおよびデータ管理ソリューションを提供するアメリカのITソリューシュンサービス企業。

今回の契約により、NetAppのロゴがザウバーのチームトラックやピット器材といった場所に掲載される。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュが、新車MP4-27と2012年シーズンへ向けての決意を語った。

マーティン・ウィットマーシュ （マクラーレン代表）
2012年シーズンは、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスにとって重要なシーズンだ。過去2シーズン、コンストラクターズ先週件を2位で終えたことで、我々は両方のワールドタイトルに引き続き激しいチャレンジを開始する決意を固めている。

ルイス・ハミルトンが、マクラーレン MP4-27について語った。

ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
冬は再充電するのは最高の機会だった。新しい年に備えるために、山に籠ってハイキングやランニングに多くの時間を費やし、フィットネスを改善してきた。景色を変えて、あらゆることから逃れられるのは常に素晴らしいことだ。

ジェンソン・バトンが、マクラーレン MP4-27について語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
レギュレーションが比較的安定したままなので、僕たちは本気で今年のマシンの詳細に集中することができた。僕は、去年の僕たちには非常に速いパッケージがあったとまだ思っている。特定のエリアでは非常に強かった。それにたいてい僕たちのレースペースは素晴らしかった。