F1

負傷したロバート・クビサの代役を探しているロータス・ルノーGPは、今週のヘレステストでニック・ハイドフェルドをテストする。

先週末のラリーで重傷を負ったロバート・クビサは、今シーズン全体を欠場するとみられており、クビサの代役としてニック・ハイドフェルドは最有力候補にあげられている。

小林可夢偉の2010年シーズンを振り返るデジタルフォトブック「もっと前へ。Kamui Kobayashi」が発売された。

小林可夢偉のデジタルフォトブックは、iPhone/iPadで楽しめるアプリ。グランプリフォトグラファー熱田護による渾身のショットに加え、2010シーズン終了後の独占インタビューや可夢偉が自らが撮影したショットも公開。2010年の開幕戦バーレーンGPから最終戦アブダビGPまでの小林可夢偉の戦いを振り返ることができる。

ロバート・クビサは、これから自分の怪我と2011年シーズンの欠場をゆっくりと受け入れていくことになる。

ローマス・ルノーGPは、クビサが「自分の状態についてのニュースをしっかりと受け止めており、復帰にむけて戦う準備はできている」との声明を発表。

しかし、危機は脱したものの、現実的にロバート・クビサはまだ少なくとも数週間は入院していなければならない。

「ツインリンクもてぎ」を運営するモビリティランドは、同サーキットで毎年開かれている「インディジャパン」を2012年以降は開催しないことを発表した。

ツインリンクもてぎでは、1998年からインディーカーシリーズのライバルであったCARTを開催。2003年からインディカーシリーズとして「インディジャパン」を開催してきた。現在はホンダが全チームにエンジンを供給しており、2010年からは元F1ドライバーの佐藤琢磨がフル参戦している。

キミ・ライコネンは、必要であればWRCから手を引いてF1に復帰することができる。

キミ・ライコネンは、負傷したロバート・クビサの後任としてロータス・ルノーGPからのF1復帰が噂されているが、2011年は独自のチーム「Ice 1 Racing」としてシトロエン DS3でWRCに参戦することを発表していた。

ロータス・ルノーGPのチーム代表は、負傷したロバート・クビサの代役候補ドライバーは3名以上いると述べた。

これまでの報道では、クビサが復帰するまでヴィタリー・ペトロフの新しいチームメイト候補は、ブルーノ・セナ、ニック・ハイドフェルド、ヴィタントニオ・リウッツィだと報じられてきた。

「セナ、ハイドフェルド、リウッツィ？」とエリック・ブーリエは Marca にコメント。

ヴァージンのメカニックは、ジェローム・ダンブロシオに「カスタード」というあだ名をつけた。

ジェローム・ダンブロシオの好物は、イギリスブランドのカスタードとライスプディング。

「かなりチームに溶け込めたということなのでとても嬉しいよ」とジェローム・ダンブロシオは述べた。

フォース・インディアは8日（火）、2011年Ｆ１マシン「VJM04」を発表した。

VJM04は、太めのノーズが特徴的。サイドポッド下部は大きくえぐられ、ロールフープにはブレード型を採用するなど、空力面でも独特のアプローチをみせている。

ギアボックスはマクラーレン製で、リアサスペンションはプルロッド式を採用。メルセデス・ベンツ製のエンジンとKERSを搭載する。

フォース・インディアのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンが、2011年F1マシン「VJM04」の開発について語った。

「あらゆるものが異なっているが、目に見えない部分が多い」とアンディ・グリーンはVJM04を説明する。

「見た目で最も明らかな変化は、従来型からブレード型ロールフープになったことだ。これにより、従来型よりも小さなパッケージング上の改善がある」