F1

ロバート・クビサが、DTMにメルセデスから参戦する可能性はなくなった。

メルセデスは、2013年のDTMの参戦体制を発表。空席となっていた6台目のシートには、昨年ユーロF3チャンピオンを獲得したダニエル・ジュンカデラを起用することを発表した。

先月、ロバート・クビサは、バレンシアで行われたDTMテストにメルセデスから参加。

今週末のバルセロナで、フォース・インディアの最後のレースシートを賭けた“シュートアウト”が行われる。

2000年にウィリアムズがジェンソン・バトンとブルーノ・ジュンケイラ、2005年にニック・ハイドフェルドとアントニオ・ピッツォニを競わせたように、今年はフォース・インディアのシートを巡ってエイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが対決する。

FIAは、ウィリアムズの新車FW35のエキゾーストは違法だとの見解をチームに伝えたようだ。

ウィリアムズ FW35には、エキゾースト開口部の規約を巧妙に解釈した2つのパーツからなるカバーが装着された。

メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは「専門的な事項になるかもしれないが、ルールを一語一語読んでいけば、ウィリアムズはセーフな側にいる」との見解を述べた。

佐藤琢磨は、セブリング・インターナショナル・レースウェイで実施されたプライベートテストでAJフォイト・レーシングのマシンを初ドライブ。テストに参加した13名のドライバーのなかで最速タイムを記録した。

佐藤琢磨は、51秒947というタイムをマークし、同じホンダエンジンを搭載するスコット・ディクソン（52.017秒）を上回りトップタイムを記録。シボレー勢の最速タイムは3番手のウィル・パワー（52秒153）。4番手はダリオ・フランキッティ（52秒322）、5番手にはジャスティン・ウィルソン（52秒327）と上位5台のうち4台をホンダ勢が占めた。

ウィリアムズは、ウィフリとのスポンサー契約を更新したことを発表した。

ウィフリ（Wihuri）は、フィンランドを拠点とする産業と貿易のグローバル複合企業。バルテリ・ボッタスを支援していたウィフリは昨年5月にウィリアムズのスポンサーに加わっていた。

今回、ウィフリはスポンサーシップを拡大。

ウィリアムズは、ケンピとのスポンサー契約を更新したことを発表した。

ケンピ（Kemppi）は、フィンランドを拠点とする溶接装置製造会社。バルテリ・ボッタスを支援していたウィフリは昨年4月にウィリアムズのスポンサーに加わっていた。

今回、ケンピはスポンサーシップを拡大。ケンピのロゴがFW35のフロントウイングのエンドプレート、ドライバーのレーシングスーツの袖、チームウェアに掲載される。

スージー・ヴォルフは、今年ウィリアムズの開発ドライバーとしての役割とともにスポーツカーでレースをすることを望んでいる。

2006年から2012年までDTMに参戦していたスージ・ヴォルフだが、今年ウィリアムズでの役割が拡大することからDTMを離れた。

しかし、スージー・ヴォルフは、今年もレースをしたいと考えている。

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるマイク・コフランは、新車FW35のエキゾーストは合法だと説明した。

ウィリアムズが19日（火）に発表したFW35のエキゾーストには、出口に2つのパーツからなるカバーが装着された。

ヘレステストでは、ケータハムがCT03に類似したソリューションを装着して物議を醸した。

フェルナンド・アロンソは、バルセロナテスト初日にフェラーリ F138で110周を走行し、3番手タイムとなる1分22秒952を記録した。

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「初日としてはそれなりに満足しているし、クルマは去年のテスト初日と比較して別次元だというフェリペの意見に加わることができるね。バルセロナでの最初のセッションのプログラムは、主に信頼性の改善が狙いだ。毎日100周以上を走り込むことを目標にしている」