F1

ジュール・ビアンキは、フォース・インディアのシート獲得のためにTwitterでファンにサポートを求めた。

昨年、フォース・インディアでリザーブドライバーを務めたジュール・ビアンキは、エイドリアン・スーティルと2つ目のシートを争っているとされている。

ジュール・ビアンキのTwitterは「ファンのみんな！ ジュール・ビアンキへのサポートを示して！ フォース・インディア（@ClubForce）に彼をプッシュしよう！！」と #Bianchindia のハッシュタグをつけて投稿。

シャルル・ピックのマネジメントを手掛けるオリビエ・パニスは、シャルル・ピックのケータハム移籍にはフランスの自動車メーカーであるルノーのとの関係が鍵だった述べた。

シャルル・ピックが、マルシャからケータハムに移籍することが明らかになった際、あまり大きな差のない後方チームへの移籍に眉をひそめる者も多かった。

ピエール・ガスリーは、2025年F1ベルギーGP決勝で路面状況の変化を正確に読み取り、アルピーヌに貴重な1ポイントをもたらした。

序盤は中団の激しいバトルに巻き込まれながらも、スリックタイヤへのタイミングを早めに見極めるリスク覚悟の戦略を選択。これが功を奏し、まだスリックへ切り替えていなかったライバルたちの前に出ることに成功した。

フェラーリは、2014年F1マシンの開発をロリー・バーンが手伝っていることを認めた。

ロリー・バーンは、F138の発表会や、今月マラネロのファクトリーで目撃されていたが、フェラーリは、ロリー・バーンがエンツォの後継者を援助するとともに、2014年F1プロジェクトの「運営上のサポート」も担当していると述べた。

ヘイキ・コバライネンが、ピレリのF1テストドライバー候補に浮上している。

だが、ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、テストドライバーとの契約は、F1との契約が延長されるかどうかだと述べている。

ポール・ヘンベリーは「その質問に関してはまだわからない」と Turun Sanomat に述べた。

ヤルノ・トゥルーリは、現在のF1の状況を“高級レンタカー”だと嘆いた。

ヤルノ・トゥルーリは、2012年の1回目のテスト後にヴィタリー・ペトロフにシートを明け渡し、F1を離れた。

ヤルノ・トゥルーリは、2012年は過去2年間から改善していないと実感したといい、ケータハムの決定に個人的な感情はないと述べた。

フォース・インディアのシート候補にナレイン・カーティケヤンが急浮上した。

インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンとチームの代表のビジェイ・マリヤは、これまで決して親しい関係とは言えなかった。

しかし、Deccan Chronicle は、ナレイン・カーティケヤンのスポンサーであるタタがチームへの扉を開いたと報道。

タキ井上こと井上隆智穂が、AUTOSPORT の過去20年間で最悪のドライバーを選ぶ非公式チャットに“乱入”。自分こそがその称号にふさわしいと主張し、見事その栄冠を勝ち取った。

井上隆智穂は、1994年と1995年にシムテックとフットワークで18戦に出場したが、完走は5回だった。最近では、自らの“消火器”をネタにしたSNSでの発言が人気を呼んでいる。

ルイス・ハミルトンが、メルセデスAMGでの初テストを終えてインタビューに答えた。

ルイス、2晩寝て、2回目のテストはかなり生産的でしたね。水曜日のクラッシュは忘れられましたか？
水曜日の経験は特別なことではなかった。タフな一日ではあったけどね。でも、特別なことではない。

ジュール・ビアンキは、2013年のフォース・インディアの2つ目のシートに値することを十分に証明できたと考えている。

フォース・インディアは、2013年のポール・ディ・レスタのチームメイトをまだ決定しておらず、ジュール・ビアンキとエイドリアン・スーティルがシートを争っていると考えられている。