F1

ティモ・グロックが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （ヴァージン）
「サンパウロにあるインテルラゴス･サーキットは、本当に楽しみにしている。ラップはそれほど長くないけど、F1カレンダーの中でも最も厳しいトラックのひとつだ。例えば、アップヒルで速くてブラインドの右コーナーが2連続しているターン6など、素晴らしいコーナーがいくつもある。ツイスティなミドルセクションでは、ストレートと同じ速さでマシンを安定させなければならないので、優れたマシンバランスが鍵になる」

ジェローム・ダンブロシオが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「シーズンの最後のレースは、素晴らしいトラックのインテルラゴスで開催される。最後のスタジアムセクションは本当に印象的だし、セナS、ターン6、ターン7も走っていて最高だ。アブダビのようにインテルラゴスもシーズンで5つある反時計回りのサーキットのひとつだ」

セバスチャン・ベッテルが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「ブラジルはエキサイティングなレースになるだろうね。インテルラゴスは、ファンが情熱的なことで知られているからね。反時計回りで走行し、トラックの標高も極端だ。サンパウロは海抜1000メートルで、それによってパワーがいくらか失われるんだ。通常とは反対の反時計回りのトラックなので、長い左コーナーは首の筋肉に負担をかける」

マーク・ウェバーが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「ブラジルは一年で最高のレースのひとつだ。トラックは、雰囲気が鉢のようなので、ブランズ・ハッチとそこでのフォーミュラ・フォードのレースを思い出させる。ブラジルの人々はモータースポーツを愛しているし、かなり熱狂的だ。ピケ、セナ、フィッティパルディ、そしてルーベンスと本当に素晴らしいドライバーがいるしね」

関口雄飛は、第58回マカオGPの決勝レースを4位で終えた。

12番グリッドからスタートした関口雄飛は、1コーナーの混乱をすり抜けて7番手まで順位を上げる。

「15周のレースで3回もセーフティカーが入る荒れた展開のレースでした」と関口雄飛は決勝レースを振り返った。

マクラーレンがホンダとの提携を検討していると Auto Motor und Sport が報じている。

同誌によると、マクラーレンは2012年末にメルセデス・ベンツとの無料のF1エンジン契約が終了したあとの新しいエンジンパートナーを探しており、F1に新しいV6ターボエンジンが導入される2014年の提携候補にホンダが挙げられていると報道。

ニコ・ヒュルケンベルグは、最終戦F1ブラジルGPの金曜フリー走行でフォース・インディアのマシンを走らせることを自身のTwitterで明らかにした。

「良いニュースだ。ブラジルの金曜日に走れることになった！」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

「みんなからの質問に関して。エイドリアンのマシンで走る予定だ」

スズキは、2012年よりMotoGPへの参戦を一時休止することを発表した。

スズキは、MotoGP参戦休止の理由を「先進国市場の長引く不況、歴史的な円高、災害等により未だ厳しい環境にあるため」と説明。

だが、「2014年の再参戦を目途として競争力のあるマシン開発を行います」と2014年からのMotoGPに復帰する意向を示した。

ジェンソン・バトンが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「インテルラゴスに行くときは、いつも歴史の感覚に感銘を受ける。サーキットに行く途中にカルロス・パーチェの胸像があって、ここからマクラーレンのワールドチャンピオンであるエマーソン・フィッティパルディやアイルトン・セナを含む多くの偉大なドライバーが輩出された」