F1

ロマン・グロージャンは、バルセロナテスト初日の走行を担当。だが、ロータスがバルセロナに持ち込んだシャシーE20-02にトラブルが見つかり、わずか7周でテストを切り上げた。

ロマン・グロージャン （ロータス）
「何周か空力走行を完了して、そのあと計測走行を始めたけど、すぐにマシンが然るべき反応をしていないことに気付いた」

ミハエル・シューマッハは、バルセロナテスト初日にメルセデスAMGの新車F1 W03で51周を走行し、6番手タイムとなる1分24秒150を記録した。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「新車の最初の感覚はとてもいい。先週行った様々な評価には満足しているけど、もちろん規約が変わったことで多くのことはもっと後になるまでわからない」

シャルル・ピックは、バルセロナテスト初日に2011年マシンでこの日最多となる121周を走行し、F1デビューにむけて走行経験を積んだ。

シャルル・ピック （マルシャ）
「僕にとってはとても良い初日だったし、新しいシーズンを始めるにはポジティブな一日だった。マシンは一日中とても良く働いていたので、プログラムの終わりまでプッシュすることができた」

ニコ・ヒュルケンベルグは、バルセロナテスト初日にVJM05で97周を走行し、2番手タイムとなる1分23秒440を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「再びとても多くのラップができて良かったし、今日の内容には満足している。まだマシンでの2日目なので本調子ではないし、物事に慣れているところだ」

セルジオ・ペレスは、バルセロナテスト初日にC31で66周を走行し、7番手タイムとなる1分24秒219を記録した。

セルジオ・ペレス （ザウバー）
「僕たちにとって簡単な一日ではなかった。それでも66周で今夜分析する非常に有益なデータを収集できたので、それに関しては満足できる一日だった」

ブルーノ・セナは、バルセロナテスト初日にFW34で97周を走行し、8番手タイムとなる1分25秒711を記録した。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「FW34の信頼性を評価するために異なるセットアップに取り組み、非常に興味深い一日だった。僕たちはマシンをさらに良く理解するために懸命に作業を続ける必要がある」

ダニエル・リカルドは、バルセロナテスト初日にSTR7で76周を走行し、4番手タイムとなる1分23秒618を記録した。

ダニエル・リカルド （トロ・ロッソ）
「76周できたし、良い一日だった。マシンの全体的な開発に取り組んだ午前中は別として、メルボルンの準備として、僕たちはいろいろな手順をおさらいし、レース週末を仮定したタイムスケールで動いた」

ヘイキ・コバライネンは、バルセロナテスト初日にケータハムCT01で走行。リアのトラックロッドが故障したことで31周しか走行できなかった。

ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
「もちろん、ここでの初日に望んでいた状況ではなかったけど、開幕戦のグリッドに着くまでに問題を取り除くために限界まであらゆる手を尽くすのがテストというものだ」

2012年の2回目のF1合同テストが21日（火）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートした。

バルセロナテストには、HRTを除く11チームが参加。メルセデスAMGも新車F1 W03を投入し、前年マシンで参加したマルシャ以外の10チームが2012年の新車をテストした。

HRTの2012年F1マシン「F112」は、コスワース製エンジンとウィリアムズ製ギアボックス、そしてチーム初となるKERSを搭載。他の2012年F1マシンの“段差ノーズ”とは異なるノーズの処理が特徴的。