F1

ロータスは、2014年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグとフェリペ・マッサを評価している。

最近、キミ・ライコネンが離脱した場合、ロマン・グロージャンは2014年も残留することになるかと質問されたロータスのチーム代表エリック・ブーリエは「イエス」とシンプルに答えている。

すなわち、ロータスにある空席は、フェラーリに移籍するキミ・ライコネンのシートだけとなる。

ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「いつもシンガポールGPの週末を本当に楽しみにしているし、あそこではユニークな“夜”のタイムテーブルに従わなければならない。通常のレース週末に変化をもたらすのは確かだけど、睡眠と食事のパターンを計画すれば、実際はとてもやりやすい」

角田裕毅のレッドブルF1での立場に、いよいよ厳しい視線が注がれている。

チームの重鎮ヘルムート・マルコは、2025年シーズン前半11戦でわずか7ポイントにとどまる角田裕毅の成績に不満を示し、「彼がポイントを獲れなさすぎる」と痛烈に批判。次戦ハンガリーGPを前に、その去就についてホンダと協議を行う意向を明かした。

角田裕毅は、2025年F1第14戦ハンガリーGP初日のフリー走行でマシンのグリップ不足に直面しつつも、FP2ではトップ10に食い込む力強いパフォーマンスを披露した。

FP1では1分17秒393で17番手と苦戦したが、FP2ではセットアップの調整が功を奏し、1分16秒485で9番手へと浮上。チームメイトのマックス・フェルスタッペンを上回る結果を残した。

ニコ・ロズベルグ：F1シンガポールGP プレビュー

ニコ・ロズベルグ （メルセデス）
「シンガポールGPは素晴らしいイベントだし、週末全体の雰囲気は一年でベストなひとつだ。ドライバーにとっては体力面で最もタフなレースのひとつだ。コーナーが多くて、リラックスできるストレートがないからね」

ピレリが、2013年 第13戦 F1シンガポールGPが開催されるマリーナ・ベイ・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

ヨーロッパラウンドの中核を成す２つの伝統的な高速サーキット、スパとモンツァを経て、F1は、これらと全く対照的である、極めて現代的なシンガポール市街地サーキットへと向かう。

フェリペ・マッサは、すでに知られているロータスだけでなく、マクラーレンともレースシートを交渉していることを明らかにした。

キミ・ライコネンの加入によって、今シーズン限りでフェラーリのF1シートを喪失するフェリペ・マッサは、自身のキャリアを優位に進めるためにも、残りのレースでフェラーリで“ナンバー1”ドライバーのフェルナンド・アロンソを支える役割を演じるつもりはないと述べた。

ファン・パブロ・モントーヤは、チーム・ペンスキーでのインディカー転向を“夢”と述べ、2014年のインディ500の優勝を目標に掲げた。

今シーズン限りでNASCARスプリント・カップでのアーンハート・ガナッシ・レーシングのシートを失うファン・パブロ・モントーヤは、2014年にチーム・ペンスキーからインディカーに参戦することが決定した。

ロビン・フラインスは、F1への望みを取り戻すためにマネジメントを変更した。

フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得したロビン・フラインスは、昨年末にザウバーのサードドライバーに就任。

しかし、ザウバーは2014年にロシアの救済契約の一部としてセルゲイ・シロトキンを走らせる予定であり、ロビン・フラインスとの契約を延長しなかった。

MotoGP第13戦サンマリノGPが開催され、ヤマハのホルヘ・ロレンソが独走で今季5勝目を飾った。チームメイトのバレンティーノ・ロッシは4位でフィニッシュした。

予選2番手からスタートしたホルヘ・ロレンソは真っ先に第1コーナーへ飛び込み、オープニングラップですでに1秒以上のアドバンテージを築く。3周目にはダニ・ペドロサ（ホンダ）以下2番手グループに2秒以上の差をつけた。

ファン・パブロ・モントーヤが、2014年にペンスキーでインディカーに参戦することになった。

元F1ドライバーで1999年のCARTチャンピオンであるファン・パブロ・モントーヤは、ここ6年半をNASCARで過ごしてきたが、今シーズン限りでアーンハート・ガナッシ・レーシングを離脱することが決定している。

ファン・パブロ・モントーヤは、エリオ・カストロネベス
とウィル・パワーとともにチーム・ペンスキーの3台目のマシンを走らせる。