レッドブル 「財政難はチーム自身で解決するべき」
2013年11月6日

ディートリッヒ・マテシッツは、F1でレッドブルとトロ・ロッソという2チームを所有する。レッドブルは、2010年以来チャンピオンシップを4制覇しているが、その一方で多くのチームが財政的に苦しんでいる。最も顕著なのがロータスとザウバーだ。
マックス・チルトン 「2014年もたぶんマルシャに残留する」
2013年11月6日

今年F1デビューを果たしたマックス・チルトンは、モナコでの14位が最高位。
マルシャは、2014年もジュール・ビアンキがチームに残留することをすでに発表している。
ハースF1チーム トヨタとの提携は2026年準備に間に合わず
2025年8月26日

しかし、この新しい提携の優先事項のひとつが新しいドライバー・イン・ループ・シミュレーターの開発であることはすぐに明らかになった。これはハースが現在欠いている重要なインフラだ。
ロータスの投資企業カンタム 「ライコネンを失ったことに後悔はない」
2013年11月6日

キミ・ライコネンは、カンタムとの契約が完了するのを夏の間待っていたが、送金が銀行規制によって遅れ、最終的にキミ・ライコネンは2014年にフェラーリに移籍することを決断した。
マーク・ウェバー 「ポルシェにモチベーションと刺激を見つけた」
2013年11月6日

残るオースティンとブラジルの2戦は、10年以上にわたりF1に参戦し、9勝と40回の表彰台フィニッシュを遂げたマーク・ウェバーにとってF1キャリア最後の2戦になる。
ケータハム、2014年のF1シートに座るのは?
2013年11月6日

今年、ケータハムは、シャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルデという経験の少ない“ペイドライバー”を起用してラインナップを一新。だが、あらゆる点でしばしば苦戦を強いられている。
ストフェル・バンドーン、フォーミュラ・ルノー3.5再参戦を除外せず
2013年11月6日

今年、フォーミュラ・ルノー3.5に初参戦したストフェル・バンドーンは、同じマクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンに次ぐ2位でシーズンを終えた。
GP2とフォーミュラ・ルノー3.5、F1ドライバーへの近道は?
2013年11月6日

GP2とフォーミュラ・ルノー3.5は、ともにF1への登竜門とされるカテゴリー。GP2はルイス・ハミルトンやニコ・ロズベルグ、フォーミュラ・ルノー3.5はロバート・クビサやセバスチャン・ベッテルなど多くのF1ドライバーを輩出しており、近年ではその両方を経験しているF1ドライバーも多い。
トヨタ、WEC第7戦上海は2台体制で 「真の勝利を勝ち取りたい」
2013年11月5日

TS030 HYBRID #7はアレックス・ブルツとニコラス・ラピエールの2名が、昨年に続く連覇を目指しドライブ。中嶋一貴は同じ週末に日本で開催されるスーパーフォーミュラ最終戦に出場するため欠場する。
マクラーレン、セルジオ・ペレスに代えてケビン・マグヌッセンを起用?
2013年11月5日

マクラーレンは、2014年も継続してセルジオ・ペレスがジェンソン・バトンのチームメイトを務めることを間もなく発表すると見られていたが、同紙の記者トム・ケアリーはセルジオ・ペレスが、1シーズン限りでマクラーレンを追われる可能性があると伝えている。