小林可夢偉、予選3番手 (アジアン・ル・マン・シリーズ)

2013年8月4日
小林可夢偉
小林可夢偉は、韓国のインジェ・スピーディウムで開催されたアジアン・ル・マン・シリーズ開幕戦の予選で3番手タイムを記録した。

小林可夢偉は、今回の開幕戦にTeam TAISAN 剣 ENDLESSからスポット参戦。フェラーリ 458 GTEを走らせる。

ポールポジションは、ホー・ピン・タンが走らせたOAKレーシングの24号車が獲得。1分25秒162というタイムでインジェ・スピーディウムのラップレコードを更新した。

DTM:ロシアで前代未聞の理由で予選Q4がキャンセル

2013年8月4日
DTM
DTM 第6ラウンドの予選が、3日(土)ロシアのモスクワ・レースウェイで行われたが、前代未聞の理由で予選Q4がキャンセルになるという珍事があった。

今年ロシアで初開催されることになったDTM(ドイツツーリングカー選手権)。予選はQ3まで順調に進められ、上位4名がポールポジションを争うQ4でのタイムアタックに備えていた。

佐藤琢磨、トラブルが響き予選16番手 (インディカー第14戦)

2013年8月4日
佐藤琢磨
佐藤琢磨は、インディカー第14戦ミドオハイオの予選を16番手で終えた。

一昨年のミッドオハイオで4位フィニッシュしている佐藤琢磨は、金曜の2回のプラクティス両方でギアボックスにトラブルが発生した上、予選を前にした午前中のプラクティスでもコースアウトがあったため、十分な走り込みができず、マシンセッティングを思うように行えないまま予選を迎えた。

フェラーリ、フェリペ・マッサの最近のパフォーマンスに警告

2013年8月4日
フェリペ・マッサ
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、最近のフェリペ・マッサのパフォーマンスは将来を確保するには十分ではないと警告した。

シーズン序盤は好調だったフェリペ・マッサだが、過去5戦では16ポイントしか獲得できず、低迷している。

2012年も不調に苦労したフェリペ・マッサは、フェラーリとは今季限りの契約しか有していない。

レッドブル 「ハンガリーでの面会はフェルナンド・アロンソに関するもの」

2013年8月4日
フェルナンド・アロンソ
レッドブルは、ハンガリーでフェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドと面会したのは、カルロス・サインツJr.に関してではなく、フェルナンド・アロンソについての話し合いだったことを認めた。

先週末のハンガロリンクで、ルイス・ガルシア・アバドがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーと面会していたことが目撃され、フェルナンド・アロンソのレッドブル移籍説が浮上した。

フラビオ・ブリアトーレ 「フェルナンド・アロンソに移籍願望はない」

2013年8月3日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソのマネジメントを担当するフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソに来季のレッドブル移籍への願望はなく、フェラーリでの将来に完全にコミットしていると述べた。

フェルナンド・アロンソは、フェラーリと2016年まで契約を結んでいるが、ハンガリーでフェルナンド・アロンソのマネジャーを務めるルイス・ガルシア・アバドがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーと会っている様子が目撃され、レッドブル移籍説が浮上した。

ロマン・グロージャン、シーズン後半のF1初優勝に期待

2013年8月3日
ロマン・グロージャン
ロマン・グロージャンは、今シーズンの後半戦でF1初優勝を達成できると信じている。

ロマン・グロージャンは、これまでのF1キャリアで5回の表彰台を達成。そのうち2回は今季に入ってからのものだが、安定して結果を出すことはできていない。

しかし、ここ2戦で戦略やペナルティによってパフォーマンスに影響を受けるまで勝利にチャレンジできる走りを見せていたロマン・グロージャンは、2013年の後半9戦での初勝利に期待している。

ミハエル・シューマッハ、メルセデスの飛躍に驚き

2013年8月3日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハは、元所属チームであるメルセデスが今シーズンここまでの飛躍を遂げるとは思っていなかったと認めた。

メルセデスで2010年にF1復帰し、2012年まで同チームで戦ったミハエル・シューマッハは、ルイス・ハミルトンにシートを明け渡すカタチで2度目のF1引退生活に戻っている。

メルセデス、新V6ターボと現行V8のF1エンジン音の違いを説明

2013年8月3日
メルセデス F1エンジン
メルセデスのエンジン責任者を務めるアンディ・カウエルが、新しいV6エンジンと現行V8エンジンとのエンジン音の違いについて説明した。

「V8には2本のパイプがあり、排気脈を各々のテールパイプに繋がる4本のシリンダーがある」とアンディ・カウエルは説明。

「クランクシャフトは18000rpmで回転し、排気システムの規制はない」
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