F1

マーカス・エリクソンが、ケータハムでF1デビューすることが決定した。

ケータハムは21日（火）、2014年のドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用することを発表。

23歳のスウェーデン人ドライバーであるマーカス・エリクソン（23歳）は、昨年GP2に参戦し、ランキング6位でシーズンを終了。2009年には、全日本F3選手権に参戦してチャンピオンを獲得している。

ケータハムは、2014年のF1ドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用。またリザーブドライバーとしてロビン・フラインスとアレキサンダー・ロッシを起用することを発表した。

またGP2のチームであるケータハム・レーシングのドライバーとしてアレキサンダー・ロッシとリオ・ハリアントを起用することをあわせて発表した。

グッドスマイルカンパニーは、ケータハムF1チームのドライバーに決まった小林可夢偉と2014年度もスポンサーシップを締結したことを発表した。

世界に向けてジャパニーズホビーを提供するグッドスマイルカンパニーは、「世界と戦う日本人を応援する」というコンセプトを掲げ、2010年から小林可夢偉のスポンサードを行なっている。5年連続の契約となる2014年は、レーシングスーツなどにロゴが掲出される。

マクラーレンは、2014年F1マシン『MP4-29』がクラッシュテストに合格したことを明らかにした。

マクラーレンは、24日（金）にMP4-29の新車発表を控えているが、先週MP4-29がクラッシュテストに合格していないことが判明。28日（火）からスタートするヘレステストへの参加を危ぶむ声が上がっていた。

しかし、マクラーレンは21日（日）にチームの公式TwitterでMP4-29が全てのクラッシュテストに合格したことを明らかにした。

ヘイキ・コバライネンは、ケータハムが自分を今シーズンのドライバーとして考えていないと伝えられたことを明かした。

当初、ケータハムは、ペイドライバーに頼りたくないと考えており、2014年にヘイキ・コバライネンにレースシートを与える予定で2013年にFP1での走行機会を与えていた。

ポール・ディ・レスタは、2014年にメルセデスからDTM（ドイツツーリングカー選手権）に復帰することになった。

2013年までフォース・インディアで3シーズンF1を戦ったポール・ディ・レスタだが、フォース・インディアは2014年のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを起用。ポール・ディ・レスタはF1シートを失った。

ザウバーは、ギド・ヴァン・デル・ガルデを2014年のリザーブドライバーに起用することを発表した。

昨年ケータハムでF1デビューを果たしたギド・ヴァン・デル・ガルデだが、2014年はレースシートを失い、ザウバーでエイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスのリザーブドライバーを務めることになった。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、選択された金曜フリー走行でザウバーのマシンを走らせる契約になっているという。

ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、シャルル・ピックがチームを去ったことを発表した。

2012年にマルシャでF1デビューを果たしたシャルル・ピックは、2013年にケータハムに移籍。当初は複数年契約を結んでいた。

「残念ながら、来年シャルルが我々と一緒にいることはない」とシリル・アビテブールは Infosport+ に述べた。

マクラーレンは、2014年のチームウェアの公式レプリカを発売。カラーリングはシルバーグレーで作られており、ボーダフォンに代わるタイトルスポンサーはない状態となっている。

販売が開始されたチームウェアは、ロン・デニス・スタイルと言える保守的なグレーとホワイトのカラーリングでデザインされている。