ロータス 「ルノー勢のなかでトップになれる」
2014年2月24日

これまで2回のプレシーズンテストが実施されたが、ルノー勢は全チームが思うように走行できておらず、パワーユニットを供給するルノーも現状はヘレステスト中盤に期待していた状態だと認めている。
ピレリ 「2014年型タイヤは昨年よりもより一貫性と耐久性がある」
2014年2月24日

バーレーンでは、多くのチームが、レースや予選のシミュレーション、ピットストップ練習などを行い、あらゆる局面におけるタイヤの使用方法を評価。天候状態は、シーズン中にほぼ近い気温20℃以上の温暖なドライコンディションが続いた。
マルコ・ソレンセン、テック1からフォーミュラ・ルノー3.5に参戦
2014年2月24日

デンマーク人ドライバーのマルコ・ソレンセンは、2012年と2013年にロータスが支援するグラビティ・チャロウズからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦して3勝を挙げている。ロータスの育成ドライバーであるマルコ・ソレンセンは、今週ロータスF1チームのリザーブ兼育成ドライバーに就任したことが発表されている。
ルノー、パワーユニットの遅れを認める
2014年2月23日

バーレーンに到着しても、ルノー勢にトラブルは続いた。メルセデスがパワーユニットを供給する4チームが合計1147周を走破したのに対し、ルノー勢は4チームを合計しても619周だった。
ヘレスではルノーのパワーユニットに主要なトラブルが起きていたが、ルノーの副マネージングディレクターであるロブ・ホワイトは小さいながらも前進を遂げ始めていると主張した。
フェリペ・ナッセ 「F1での役割はGP2のタイトル争いに繋がる」
2014年2月23日

2011年のイギリスF3チャンピオンであるフェリペ・ナルスは、ウィリアムズとのテスト兼リザーブドライバー契約が発表された翌日のバーレーンテスト最終日にウィリアムズで走行デビューを果たした。
2014年 F1バーレーンテスト最終日:ドライバーコメント
2014年2月23日

今回のテストでは、メルセデス勢が速さを発揮。多くの周回数を重ねるだけでなく、パフォーマンスレベルも高めていることを示した。
ルノー勢は、ヘレスよりも状態は良くなったものの、いまだ周回数を重ねることに苦労。調整の遅れが露呈されたカタチとなった。
小林可夢偉 「最終テストではパフォーマンスを上げていきたい」
2014年2月23日

ケータハムは、マーカス・エリクソンが走行した午前中に電気系のトラブルが発生。トラブルの解決に時間がかかり、残り1時間のところで午後の走行を担当する小林可夢偉が走行を開始。なんとか17周を走行してテストを終えた。
F1バーレーンテスト最終日:ニコ・ロズベルグがトップタイム
2014年2月22日

最終日のトップタイムを記録したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。これまでのテストタイムをさらに縮め、1分33秒283という圧倒的な速さをみせた。
2番手には1.6遅れでジェンソン・バトン(マクラーレン)、3番手タイムは、キミ・ライコネン(フェラーリ)の1分36秒718だった。
道端ジェシカとジェンソン・バトンが婚約
2014年2月22日

ジェンソン・バトンの所属チームであるマクラーレンは、チームの公式Twitterで「@JensonButtonと @jessybondgirl 婚約おめでとう!」とツィート。
二人のスポークスマンも婚約を認めており、二人が「喜んでいる」と述べた。