ロバート・クビサ 「怪我によってF1復帰は不可能」
2014年4月10日

6シーズン前、ロバート・クビサはF1で最も優秀なドライバーのひとりと考えられていた。
しかし、2011年のプレシーズン中に参戦したラリーで重傷を負い、右手と右腕の機能性が制限された。
笹原右京、2年目のフォーミュラカーレースに挑む
2014年4月10日

笹原右京が昨季参戦したALPSシリーズはイタリアを中心とした開催だったが、今季参戦するNECシリーズはヨーロッパのよりバラエティに富んだ各国各地のサーキットで開催される。
佐藤公哉、AUTO GP参戦は“実戦感覚を継続的に磨き上げるため”
2014年4月10日

これは佐藤公哉のマネジメントチームでありレーシングチームでもあるユーロ・ノヴァ(EURO NOVA)の判断に基づくもの。
GP2シリーズはそもそもテストの機会がきわめて限られており、また今季は4月4〜6日の第1大会(バーレーン)から5月9〜11日の第2大会(バルセロナ)まで、約1ヵ月の空白期間がある。
F1公式有料アプリ、6月にもリリースへ
2014年4月10日

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、“若い世代”は“1時間半もかけてレース全てを見る”ことを好まないからとし、バーニー・エクレストンにインターネットを受け入れるよう促していた。
Bloomberg によると、F1公式サイトの人気は、主なライバルスポーツの中で39位にすぎないという。ランキングでは、エジプトサッカーやアメリカのショープロレスにも負けている。
ピレリ、2014年F1マシンを使用した1回目のインシーズンテストを完了
2014年4月10日

2日間のテストにおいて、合計8種類の新型タイヤ構造と6種類の新型コンパウンドがテストされた。火曜日にケータハムが、水曜日にメルセデスとウィリアムズがテストを行った。
トヨタ、ハイブリッド技術を活用した高熱効率・低燃費エンジンを開発
2014年4月10日

トヨタが新たに開発・改良を進める高熱効率・低燃費エンジン群では、世界トップレベルのエンジン最大熱効率を達成し、従来型比で10%以上の燃費向上を実現していく。
F1チームのグループ、F1株式の購入を検討
2014年4月10日

バーレーンでは、わずか5%しか株を所有していないバーニー・エクレストンが、主要株主であるCVCから株を買い取るために一部チームのグループをまとめようとしているとの噂が出ていた。
バーニー・エクレストンは、今月中に贈賄容疑によるドイツでの裁判を控えており、CVCは有罪判決を受ければバーニー・エクレストンを解雇すると宣言している。
メルセデス 「V6へのエンジン変更がなければF1撤退もありえた」
2014年4月10日

新しいV6ターボエンジンのレギュレーションの大きな推進したのはルノーだと考えられているが、ダイムラーの取締役トマス・ヴェーバー博士はメルセデスも未来に向けてF1が進むことを強く望んでいたと述べた。
トマス・ヴェーバー博士は、以前のV8ルールはダウンサイジングや燃費効率を高めている市販車市場の傾向に対しての“説明を難しくしていた”と述べた。
伊沢拓也 「良い部分悪い部分がはっきり出た」 (GP2 第1大会)
2014年4月10日

ARTからGP2に参戦する伊沢拓也は、開幕戦を予選23位、レース1を6位、レース2を12位で終えた。
「終わってみると、良い部分悪い部分がはっきり出ました」と伊沢拓也は自身のブログでコメント。