F1

ホンダは、MotoGPで統一ECUが義務化されるのであれば、ほぼ間違いなくMotoGPから撤退するだろうと警告した。

MotoGPは、2014年の選手権からECUとデーターロガーの使用を命じたが、ファクトリーチームは、24リッターではなく20リッターの燃料で走ることに合意すれば免除される。

佐藤琢磨は、2014年もAJフォイト・レーシングからインディカーに参戦することが決定した。

2013年、佐藤琢磨はロングビーチ・グランプリで圧倒的なパフォーマンスを示し、A.J.フォイトに2002年以来となる栄冠をプレゼントしました。さらに佐藤琢磨はヒューストン・グランプリでポールポジションを獲得、これはビリー・ボートが1998年のインディ500でポールウィナーとなって以来の快挙だった。

キミ・ライコネンは、フェラーリのドライバーとして古巣であるフェラーリのファクトリーを訪れた。

背中の手術のために最終2戦を欠場したキミ・ライコネンが、久しぶりにファンに元気な姿をみせた。

2014年にフェラーリへの復帰が決まっているキミ・ライコネンは、マラネロでステファノ・ドメニカリとシニアエンジニアと会談。2014年マシンのデザインの進捗を確認した。

カルロス・サインツJrが、2014年にDAMSからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦することが決定した。

今年DAMSは、マクラーレンでのF1デビューが決定しているケビン・マグヌッセンを擁してダブルタイトルを獲得。カルロス・サインツJrは、その後任としてDAMSに加入する。

レッドブルの育成ドライバーであるカルロス・サインツJrは、今年メインでGP3に参戦しながら、フォーミュラ・ルノー3.5にも出場していた。

今年のマカオGPの勝者アレックス・リンが、レッドブル・ジュニアとして2014年にカーリンからGP3に参戦することが決定した。

20歳のアレックス・リンは、今年のユーロッパF3選手権を3位で終えており、プレマパワーでF3での2シーズン目を過ごすとみられていた。

アレックス・リンは、元F1ドライバーで現在トヨタからWECに参戦するアレックス・ブルツとモナコを拠点とするビジネスマンのマイルズ・モダンによってマネージメントされている。

バーレーンでのプライベートテストの初期のレポートでは、2014年のピレリの新しいタイヤレンジは、より保守的になっているという。

17日（火）、ピレリによって組まれた3日間のテストはスタート。レッドブル、フェラーリ、メルセデス、トロ・ロッソの4チームが2013年マシンを持ち込んだ。

2014年のタイヤは、新しいターボエンジンの高いトルクを扱わなければならない。

マルシャは、2014年F1マシンの開発が順調に進んでいると述べた。

マルシャは、2013年シーズンを10位で終えたが、チーム代表ジョン・ブースは、2014年のパッケージにリソースをかけるために2013年シーズンを早めに捨てたことを認めた。

「我々のようなサイズのチームの問題は、ゼロから2014年マシンを造るには、我々の全てのリソースがかかるということだ」

ジャン・エリック・ベルニュは、レッドブルが自分を2014年のドライバーに選ばなかったことに酷く失望したが、その経験を自分をより強くしたと述べた。

ジャン・エリック・ベルニュは、チームメイトのダニエル・リカルド、キミ・ライコネンとともに2014年のレッドブルのドライバー候補に挙げられていたが、その後、最初にシート争いから脱落した。

トロ・ロッソでF1デビューを果たすダニール・クビアトは、2014年の新しい規約がF1への移行の助けになると考えている。

GP3チャンピオンを獲得したダニール・クビアトがF1グリッドに加わるのと同時に、F1は、1.6リッター V6ターボエンジンを含めた大幅なレギュレーション変更が導入される。